Río de Janeiro ya está listo
El Comité Olímpico Internacional (COI) aseguró que Río de Janeiro "está listo para recibir al mundo" y prometió seguridad, obras acabadas y un escenario "espectacular" cuando faltan pocos días para el evento. "Río 2016 está lista para dar la bienvenida al mundo. Los olímpicos de 2016 pueden esperar vivir en una Villa Olímpica excepcional y competir en estadios absolutamente sorprendentes", dijo el presidente del Comité Olímpico Internacional (COI), el alemán Thomas Bach. "No puedo imaginar un telón de fondo más espectacular para que los mejores deportistas del mundo exhiban su talento al mundo", señaló al término de la última visita de inspección de los comisarios del COI a Río de Janeiro antes de la apertura del evento, el 5 de agosto. En un comunicado, el COI prometió que la línea 4 del metro, que enlaza el centro turístico de la ciudad con el Parque Olímpico de Barra de Tijuca, estará "completamente operacional para los espectadores durante los Juegos". Objeto de innumerables retrasos, la conclusión de la obra de la línea 4 de metro está fijada para hoy, pero se encuentra en entredicho por la falta de recursos financieros, ya que el estado de Río de Janeiro -encargado de la obra- se declaró en "estado de calamidad" por encontrarse al borde de la bancarrota. El Gobierno federal brasileño del presidente interino Michel Temer prometió asistir al estado y respaldar un crédito de urgencia con el objetivo de finalizar la obra, que necesita 989 millones de reales (unos 285 millones de dólares) para ser concluida antes del 5 de agosto. De lo contrario, la organización tenía en marcha un "plan B" para transportar decenas de miles de personas por medio de autobuses públicos, lo que amenazaría el ya de por sí caótico tráfico en la ciudad. El COI también se refirió al virus del zika, amenaza durante los Juegos y causa que provocó la anulación de la participación por parte de varios atletas. El Comité enfatizó que, según la Organización Mundial de la Salud, "no debería haber restricciones generales en material de viaje y comercio incluyendo a Brasil". Asimismo, el COI se refirió al que actualmente quizá sea el mayor foco de preocupación para el evento: la seguridad pública. "Las autoridades brasileñas reforzaron su compromiso con unos Juegos seguros por medio de 85 mil fuerzas de seguridad combinadas que garanticen la seguridad de la Villa Olímpica, las áreas deportivas y la infraestructura clave, como los aeropuertos y principales carreteras", agregó el COI. Los datos oficiales y los expertos indican que la inseguridad es un problema endémico de una ciudad con enormes diferencias sociales, fácil acceso a armas de fuego y control efectivo de partes del territorio por grupos de narcotraficantes. Datos de mayo del Instituto de Seguridad Pública del Estado de Río de Janeiro señalan que en los primeros cinco meses del año hubo un aumento del 13 por ciento en los homicidios respecto al mismo período de 2015. Asimismo, los atracos en autobuses públicos o el robo del celular también crecieron a tasas alarmantes en los primeros seis meses, por encima del 45 por ciento en ambos casos, según el Instituto. Por si fuera poco, los atracos en grupo en ejes de transporte rápido en la ciudad (como la Línea Roja, que enlaza el aeropuerto internacional con el centro) y el asalto las últimas semanas de atletas en zonas turísticas consideradas hasta hace poco "seguras" han causado estupor en una urbe que había mejorado en los últimos años los datos de violencia. En total, serán unos 85 mil efectivos entre Fuerzas Armadas (Marina, Ejército, Aeronáutica), Guardia Nacional, Policía Federal, Policía Civil y Militar desplegados en la ciudad para proporcionar seguridad a los atletas, las autoridades y el medio millón de turistas que debe asistir a los Juegos en Río.
Una pesadilla menos
Más vale tarde que nunca. La nueva línea del metro de Río abrirá al público hoy, cuatro días antes de la inauguración de los Juegos Olímpicos. Y será crucial durante los 17 días de competición para trasladar a miles de espectadores entre los barrios de Ipanema y Barra de Tijuca, centro neurálgico del gran evento deportivo. Después de meses de atrasos, el presidente interino de Brasil, Michel Temer, inauguró la Línea 4 el sábado junto a las autoridades de Río. "A partir del 5 (de agosto) Río de Janeiro pasa a ser la capital del mundo y todo el mundo le dará un aplauso", indicó el mandatario. La movilidad era una de las principales preocupaciones de la organización de los Juegos. Y no era para menos. Río de Janeiro tuvo que modernizar su sistema de transporte, hasta hace poco desbordado, vetusto y obsoleto. Se creó un tranvía eléctrico en el centro y se pusieron en marcha varias líneas de autobuses articulados por carriles exclusivos (BRT). A pesar de que la posibilidad de que el metro no estuviera listo era alta, finalmente operará y aunque el sistema no es perfecto, es suficiente.