"Salvemos el Paraná y sus humedales" presente en Chaco
Representantes de provincias del Litoral concretaron la protesta náutica en la Isla del Cerrito. Acompañó la jornada una muestra soberana con infografías en grandes paneles, donde se visualizaban denuncias del feroz agravamiento de la declinación de la soberanía nacional.
En horas tempranas del pasado sábado la travesía náutica "Salvemos el Paraná y sus humedales" tuvo su punto de arranque en el emblemático "kilómetro cero", junto a la Isla del Cerrito en la provincia de Chaco.
Las inclemencias del tiempo imposibilitaron las salidas de las embarcaciones desde la localidad chaqueña de Las Palmas, tal como estaba previsto inicialmente.
La iniciativa actual, que se realizará en tres tramos durante 14 días a lo largo de aproximadamente 800 kilómetros río abajo del Paraná, recorriendo el litoral y uniendo territorios, fue impulsada por el "Foro por la recuperación del Paraná" y por un amplio arco de organizaciones ambientales, sociales, gremiales, estudiantiles, culturales, políticas y religiosas, muchas de las cuales fueron parte de la acción colectiva "remar contra la corriente por el agua, la vida y la soberanía", que unió las provincias del litoral en una histórica y épica remada a lo largo de más de 1.200 kilómetros en el mes de marzo del año pasado, como de las sucesivas actividades que le dieron continuidad, con estos mismos objetivos: "Recuperar el Paraná en manos argentinas".
En Isla del Cerrito, acudieron a la cita representantes de las diversas organizaciones, referentes, vecinos, y público en general, con una significativa presencia de jóvenes.
Portando enormes y llamativas banderas argentinas, estampadas con consignas como "el Paraná en manos argentinas y "no a los 44 pies", los protagonistas se manifestaron "en firme oposición a una nueva reprivatización, extranjerización, y a la destrucción del río al que mal llaman hidrovía", como a las pretensiones de profundizar su dragado a 44 pies, lo que construiría un verdadero ecocidio y sin ningún estudio de impacto ambiental.
Advierten que quienes se adjudican ser dueños del río, lo hacen encubiertos en el nombre del supuesto desarrollo. Cabe destacar que ya con el dragado actual en 36 pies se agudizó la crisis hídrica, poniendo en serio riesgo el acceso al agua como recurso vital y todo el ecosistema vinculado a los humedales, y concibiendo al Paraná como una autopista fluvial para el ingreso de buques de ultramar en medio de un continente, en absoluto beneficio de las grandes empresas, en su mayoría extranjeras, que tienen el control de nuestro comercio exterior.
Luego de un emotivo recibimiento a los protagonistas se realizó una presentación en la que Corrientes también estuvo representada.