La venta de 0km está intratable y creció aquí un 58,7% interanual

La Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA) informó que siguen creciendo el volumen de venta de coches 0km en Corrientes. En mayo, fueron patentados 1.275 unidades, un 3,9% más que en abril (1.223 unidades).

Al comparar los datos con el quinto mes del año pasado, el coeficiente refleja una mejora del 58,7%, ya que en mayo de 2024 solo salieron de las agencias del Taragüí 801 autos y camionetas.

En lo transcurrido del año (de enero a mayo), el caudal de patentamiento llegó a 6.085 vehículos, un 69,1% más que en los primeros cinco meses de 2024 (3.598 unidades).

Ampliando el rango a todo el país, se puede afirmar que durante el mes que termina se patentaron 55.363 vehículos en Argentina. Un 0.6% más que en abril de 2025 y un 59.1% más que en mayo de 2024. El acumulado del año crece 78.9%, con un total de 272.837 vehículos.

Del total de unidades patentadas, 52.188 fueron autos particulares y vehículos comerciales livianos (pick-up y furgones). En vehículos pesados se vendieron 3.155 unidades, con una suba del 71%. En el detalle de marcas y modelos, Toyota volvió a ser el líder entre los fabricantes, con un volumen total de 9.339 unidades.

Volkswagen quedó en segundo lugar con 8.597 vehículos patentados. Fiat quedó en tercera posición en mayo con 7.282, delante de Renault con 5.228 y de Ford que patentó 4.387 vehículos. Los diez fabricantes con mayores ventas se completan con Peugeot en sexto lugar, seguido por Citroën, Jeep y Nissan.

Según el medio especializado Motor1.com, es el mejor mes de mayo en ventas desde el año 2018. Aquél año se patentaron 800 mil autos en Argentina. Aunque es una marca muy difícil de repetir en este 2025, en el mercado hay optimismo y ya algunos hablan de un año con un volumen total de 650 mil vehículos.

Además, por primera vez en la historia el Toyota Yaris se convirtió en el auto 0km patentado del mes en Argentina (3.457 unidades), para aventajar a sus competidores directos de fabricación nacional, el Fiat Cronos y el Peugeot 208, que registraron 3.085 y 2.809 respectivamente.

Después de los autos de acceso de las marcas, la pick-up Toyota Hilux quedó en cuarto puesto absoluto y el primero entre las camionetas con 2.798 patentamientos, por delante de otro modelo de acceso, el Volkswagen Polo, que registro 2.208 ventas en el mes.

En el acumulado de los primeros cinco meses, el vehículo que lidera el mercado sigue siendo el Peugeot 208 con 16.184 unidades vendidas, delante del Fiat Cronos con 15.565, la pick-up Toyota Hilux con 14.895, el Toyota Yaris con 12.702, la VW Amarok con 11.748 y la Ford Ranger con 11.674 unidades. El resto de los modelos están debajo de los 10.000 patentamientos.

Más allá de eso, mayo fue un mes agitado por varios motivos. En primer lugar, por el clima de tensión que se generó entre el Gobierno y las automotrices, cuando el ministro de Economía, Luis Caputo, presionó a las terminales para que no suban sus precios en mayo. Sólo Ford le hizo caso.

"Venimos de meses en los que se han anunciado medidas que también han tenido impacto en nuestra actividad y que contribuyen a una macroeconomía más ordenada y previsible como la baja de la inflación, del impuesto País, la quita de impuestos a los autos de mayor segmento, la liberación del cepo y ahora incentivar la utilización de los ahorros fuera del sistema", dijo Sebastián Beato, secretario de la Asociación de Concesionarios de Automotores (ACARA).

En US$

El Gobierno nacional lanzó una propuesta para vender autos en dólares con el objetivo de quitar presión a la falta de divisas y desacelerar la inflación: la primera automotriz en sumarse al pedido fue Toyota, que informó en el cierra de la semana que aceptará pagos en la divisa norteamericana en la comercialización de sus vehículos.

Esta noticia se produce luego de la guerra que sostuvo el ministro de Economía, Luis Caputo, con algunas automotrices, a las que incluso llegó a amenazar para que no suban los precios. El principal destinatario fue el Grupo Stellantis, aunque Toyota también llegó a estar en la mira.

Gustavo Salinas, presidente de Toyota Argentina, confirmó en la tarde-noche del viernes 29 de mayo que la automotriz a la que representa aceptará pagos en dólares y también incluyó a Lexus, la división de autos de alta gama que es parte del conglomerado Toyota Motor Corporation.