Un clásico en el horizonte

Luego de unos días sin actividad, la Fórmula 1 vuelve a la pista este próximo fin de semana. El Gran Premio de Japón, que se llevará a cabo entre el viernes y el domingo, será la tercera fecha del Campeonato Mundial 2025 que, hasta el momento, tiene a McLaren como claro líder.

Suzuka, de los que no pueden faltar 

La llegada de la máxima categoría a este circuito es un motivo de celebración. El Suzuka International Racing Course es un escenario de los denominados "clásicos" del "Gran Circo". Fue sede de 34 de los 38 Grandes Premios de Japón, y tiene igual cantidad de presencias en el certamen ecuménico más importante del mundo motorsport que Barcelona y Zandvoort. En términos de apariciones, estos tres trazados son superados, solamente, por otros nueve en la historia de la máxima categoría.

El peculiar circuito, que tiene un dibujo similar a un número 8, alberga Grandes Premios desde 1987. Cuenta con 18 curvas y con una extensión de 5,807 kilómetros. La pista que acumula sectores rápidos que deleitan a los fans de los monoplazas que giran de manera única, se creo por petición de Honda. Las enlazadas del primer sector, o la mítica 130R del último, son curvas aclamadas por pilotos y aficionados. El trazado presenta, a falta de confirmación por parte de Dirección de Carrera, un solo sector de DRS, situado en la recta principal.

Para esta carrera, Pirelli llevará la gama dura de neumáticos: C1, C2 y C3. El fabricante de compuestos coloca niveles altos de estrés en las gomas, abrasión y grip del asfalto, fuerzas lateral aplicadas a las ruedas y mucho downforce en su análisis previo.

Algo común en Suzuka es la lluvia que, en ocasiones, se torna extrema. En 2019, el tifón Hagibis obligó a posponer la clasificación del sábado para el domingo. Para este año, a día de publicada esta previa, existe un 50% de probabilidades de lluvia para el Gran Premio, según Weather.com.

Algunos puntos interesantes del fin de semana

La cita en Suzuka tendrá varios condimentos que la harán entretenida. Uno de ellos, tal vez el más picante, será el debut de Yuki Tsunoda en Red Bull. El nipón, ante su gente, tendrá su primer Gran Premio con la escudería de las bebidas energéticas tras que se confirmara que Liam Lawson regresaría a Racing Bulls por su bajo desmpeño. El local, pese a haber dicho que no quería "aumentar las expectativas", dijo que espera "estar en el podio".

La otra cara de esta misma historia es la de Lawson. Se espera por ver cuál será su respuesta en pista tras perder su lugar en el equipo mayor. Volverá a pilotar "un coche más sencillo", según precisó Max Verstappen sobre el Racing Bulls en comparación con el Red Bull.

Después de repartirse las victorias en los primeros dos Grandes Premios del año, los pilotos de McLaren buscarán mantener el impulso inicial con otro fin de semana que los tenga al frente. Ante ese panorama, se verá quien pisa mejor en Japón, si lo hará Lando Norris, que parece haber encarado el 2025 con mayor destreza y fortaleza para manejar la presión, o si lo hará Oscar Piastri, que mostró haber dado un paso al frente, al menos por ahora, en clasificación y en la gestión de los neumáticos en carrera.

En otro orden, la victoria en la Sprint del sábado se convirtió en una pesada amargura con una doble descalificación de Ferrari en China hace un par de domingos. El inicio del año tiene a los del "cavallino rampante" desesperados por conseguir mayores réditos cuanto antes. De acuerdo con los medios italianos, los de Maranello actualizaron los datos del simulador antes de la tercera fecha con la intención de mejorar el rendimiento. El SF-25 necesita correr a baja altura para sacar su potencial, pero, para ello, se debe conseguir un mejor equilibrio aerodinámico-mecánico según precisaron dentro de la Scuderia.

Haas, con sutiles detalles, llamará la atención cuando salga a pista con una livery especial. Los estadounidenses sumaron retoques alusivos a la flor de cerezo, típica de Japón, en la pintura del VF-25. Según trascendió, llevarán actualizaciones a Suzuka, con lo que buscarán ser atractivos también en rendimiento. En adición a lo comentado, se espera que en las próximas horas Red Bull revele un diseño especial para la carrera de este fin de semana.

Horarios 

De nueva cuenta, los aficionados a la F1 deberán madrugar o desvelarse en Argentina. La tercera fecha dará inicio la noche del jueves, a las 23:30, con la primera práctica libre, esta precederá a la segunda, que iniciará a las 03:00 del viernes. La noche de este día, el tercer entrenamiento tendrá lugar a las 23:30, mientras que la clasificación se llevará a cabo desde las 03:00 del sábado. La carrera del Gran Premio de Japón, el plato principal, comenzará a las 02:00 del domingo.