China, el segundo escenario

La Fórmula 1 comenzó el 2025 de manera formidable. Australia dio el primer espectáculo del año con una carrera en lluvia que dejó a Lando Norris como primer poleman y ganador de la temporada y, ahora, China aguarda por el "Gran Circo" para una nueva función.

Shanghái, el segundo desafío

Luego de visitar Albert Park, la F1 desembarcará en el Circuito Internacional de Shanghái. 450 millones de dólares se destinaron a la construcción del trazado, que concluyó en 2024, temporada en la que entró al calendario del Campeonato Mundial. Rubens Barrichello, con Ferrari, fue el primer vencedor de la carrera asiática.

5,451 kilómetros y 16 curvas tiene la pista que inicia con un desafío implacable con curvas de permanencia a derecha y a izquierda. Asimismo, una larga recta de 1,2 kilómetros de extensión contiene una de las dos zonas de activación de DRS disponibles. Al final de la misma, una curva cerrada a derecha antecede a un giro rápido, de 90 grados, antes de llegar a la recta principal.

Es importante añadir que en esta segunda fecha se desarrollará el formato sprint. Esto quiere decir que habrá una sola práctica libre en todo el fin de semana, lo que podría resultar complejo para la preparación de los "rookies" para el fin de semana.

McLaren empezó delante 

Los de Woking demostraron fortaleza en Australia. Durante la clasificación, en el intento final de Q3, con la urgencia de superar a Max Verstappen, establecieron diferencias cercanas a cuatro décimas de segundo para bloquear la primera fila por 67° vez en su historia dentro de la máxima categoría.

En la carrera, incluso con pista mojada, demostraron gestionar las temperaturas y el desgaste de los neumáticos de gran manera, estableciendo diferencias claras con el de Red Bull. "Se alejaban de nosotros con demasiada facilidad", sentenció Verstappen al referirse al rendimiento del coche naranja.

En busca de una recuperación 

Varios actores buscarán repetir la imagen dada en Australia. Uno de ellos será Ferrari, que "empieza de cero" según las palabras que Frédéric Vasseur brindó al medio italiano Autoracer. Los de Maranello salieron de Albert Park con cuatro puntos, en el séptimo lugar de la tabla de posiciones de constructores, luego de las decisiones erróneas de permanecer en pista con neumáticos slicks pensando que la lluvia sería pasajera.

Liam Lawson es uno de los pilotos que intentará poner al otro Red Bull en zona de puntos de manera constante tras un comienzo adverso en Australia. El neozelandés se quedó en Q1 el sábado, y el domingo terminó abandonando la carrera cuando marchaba, solamente, delante de los Haas.

Justamente, los de Estados Unidos querrán revertir la imagen dada en Albert Park, en dónde cerraron la grilla tanto en clasificación como en carrera. A su vez, los de Racing Bulls buscarán otro gran sábado que, en esta ocasión, pueda trasladarse en resultados al domingo, ya que en la primera fecha quedaron fuera de puntos pese a que iniciaban en quinto y undécimo sitio.

Entra en vigor una Directiva Técnica que puede alterar las cosas

Este lunes, se conoció que la FIA informó a los equipos de una Directiva Técnica que restringirá el funcionamiento del "mini-DRS", un sistema cuestionado en los McLaren mediante el cual el ala trasera flexa de modo tal que genera una pequeña abertura entre los planos para, así, ganar unos kilómetros por hora extra. La normativa reducirá la capacidad del movimiento de 2 milímetros a 0,5 milímetros con una tolerancia de 0,25 para China.

Para Japón, cita que le sigue a la de China, no habrá tolerancia, lo que fijará la flexibilidad máxima entre los planos del ala trasera a 0,5 milímetros. De acuerdo con distintas informaciones, el ente regulador informó de estos cambios a los equipos este mismo lunes. Las escuderías habrían expresado su enojo con esta modificación repentina.

Las estadísticas

El piloto con más victorias y pole positions en este circuito es Lewis Hamilton, con seis de cada una. Debido a que esos éxitos se remontan a su época en Mercedes, el equipo de la marca alemana es, justamente, quien resalta en ambos apartados. En términos de podio, el británico resalta entre los conductores con nueve, y Ferrari lidera entre las escuderías con 13.

Horarios 

De nueva cuenta, los fanáticos de la F1 deberán desvelarse y/o madrugar durante el fin de semana. El viernes, la acción comenzará a las 00:30 con la única práctica libre, ya que, a las 04:30, se llevará a cabo la clasificación para el sprint. El sábado, la acción dará inicio a las 00 con la carrera corta, mientras que a las 04:00 tendrá lugar la clasificación para el domingo. Esa jornada, la carrera empezará a las 04:00. Cabe aclarar que los horarios expuestos son para Argentina.