Para comprar un 0KM hay que tener, como mínimo, $17.900.000

Durante 2024, las agencias y concesionarias de automóviles que operan en Corrientes vendieron 9.360 coches y camionetas cero kilómetro, un 11% menos que en 2023 (10.522 unidades), según datos difundidos por la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA).

A nivel país, el año finalizó con un total de 414.041 unidades, esto es un 7,9% menos que el año 2023, en el que se habían registrado 449.492 vehículos. En estos números se destacó el protagonismo del Peugeot 208, el nuevo auto más vendido del año con 29.681 unidades, un 7,6% de cuota del mercado.

"Completamos un año complejo, con un primer semestre muy flojo, en el que se agitaban los fantasmas de los peores años, pero que tuvo una segunda mitad con niveles de actividad que invitan a ilusionarnos en una recuperación con crecimiento para 2025 , dijo Sebastián Beato, presidente de ACARA.

"Es el momento ahora de aprovechar esta buena inercia para ir por más, trabajando junto a las fábricas, el gremio y el Estado para ver de qué forma podemos potenciar un mercado que puede beneficiarse por una macroeconomía que muestra signos concretos de recuperación", proyectó.

Ahora bien, cursando el siempre difícil mes de enero, las automotrices "comprimieron" el mercado y luchan por ofrecer sus automóviles con el mejor importe posible. De este modo, teniendo como parámetro a los principales portales especializados, época nuevamente hizo un relevamiento de los diez autos 0km más económicos del país.

Cabe aclarar que esos precios corresponden a las listas oficiales de las marcas. Estos pueden variar en las concesionarias y en el caso de los modelos con varias versiones, el importe dado a conocer corresponde siempre a la más accesible.

El podio

Según consignó motor1.com, Renault Argentina anunció su decisión de mantener en enero los mismos precios de lista de diciembre de 2024. De esta manera, la marca del Rombo abrió una brecha en el top ten de los 0km más baratos de Argentina, donde todos los otros competidores sufrieron aumentos.

El primer puesto nuevamente lo tiene: Renault Kwid, con un precio de 17.900.000 pesos. Su seguidor, o competidor directo, es el Fiat Mobi, cuyo valor de lista pasó de 18.768.000 a 19.181.000 pesos.

De acuerdo al citado portal, en diciembre, muchos 0km habían bajado un poco de precio como efecto de la eliminación del Impuesto PAIS. Sin embargo, el movimiento que tuvo el dólar paralelo a fin de año y la inflación aún presente en la economía argentina llevaron a que varias marcas actualizaran sus listas con el comienzo de 2025.

Dándole continuidad al ranking, el tercer puesto es de Fiat Fiorino cuyo valor subió de 20.571.000 a 21.230.000 pesos.

Por el medio y los del fondo

El cuarto escalón lo ocupa Toyota Yaris, que varió de 21.091.000 a 21.660.000 pesos. La mitad de tabla (quinto lugar) fue para Hyundai HB20, modelo que de diciembre a enero retocó su importe de 21.450.000 a 21.900.000 pesos. En el sexto casillero se mantuvo el Fiat Cronos que, según las planillas, pasó de 21.823.000 a 22.478.000 pesos.

La séptima celda fue para Citroën C3, que el mes pasado costaba 22.290.000 pesos y hoy sale 22.790.000 pesos. Octavo puesto para Citroën Basalt a 22.820.000 pesos, que debuta en el ranking y es la gran apuesta de esa compañía.

Noveno espacio para el Peugeot 208, cuyo valor pasó de 22.620.000 a 23.280.000 pesos y cierra la tabla, en el décimo casillero, Renault Logan, que en los últimos 30 días bajó de 24.400.000 a 23.730.000 pesos.

La irrupción de cada vez más competidores dentro del grupo de los autos más accesibles del mercado argentino no es una buena noticia para los participantes históricos de este segmento, que se ven desplazados de la lista porque están quedando definitivamente "caros", en la comparación.

A mediados de 2024 había desaparecido de esta lista el ya no tan barato Nissan Versa, en diciembre fue expulsado del Top 10 el cada vez más costoso Volkswagen Polo Track y también el mes pasado se despidió del ranking el oneroso Chevrolet Onix. En la lista de enero se despidió el Renault Sandero, desplazado por la llegada del Citroën Basalt.