Fórmula 1 busca regresar a Argentina: fecha y circuito elegidos

El sueño del regreso de la Fórmula 1 a Argentina crece con fuerza. Esta semana, tras la reunión inicial en el Gran Premio de Brasil, entre el Secretario de Ambiente, Turismo y Deporte de la Nación, Daniel Scioli; el presidente del Automóvil Club Argentino (ACA), César Carman; y Stefano Domenicali, CEO de Fórmula One Management (FOM), la organización encargada de los derechos comerciales de la categoría, llegó la primera respuesta concreta.

La FOM accedió a estudiar la posibilidad de incluir una fecha en Argentina. Este primer paso implica que, a partir de ahora, el país podrá comenzar las gestiones necesarias para hacer realidad el evento, que, de concretarse, se llevaría a cabo en 2027, con el Autódromo Oscar y Juan Gálvez de Buenos Aires como la sede elegida.

Este lunes, las oficinas del ACA recibieron la respuesta formal de la FOM, un documento detallado que marca los pasos a seguir para que la carrera se haga posible. Domenicali expresó su interés en que la sede sea Buenos Aires, y para ello será crucial reunir los fondos necesarios para actualizar el autódromo a las exigencias de la Fórmula 1, específicamente obtener el Grado 1 de la Federación Internacional del Automóvil (FIA).

Esto implica cumplir con rigurosos estándares de seguridad, infraestructura en los boxes y áreas administrativas. El ACA, como intermediario entre la FOM, el Gobierno argentino y el futuro promotor del evento, será clave en este proceso. La categoría envió un documento con un detallado plan de negocios para lograr la materialización del evento, que incluye un costo anual de aproximadamente 40 millones de dólares, en contratos que podrían oscilar entre tres y cinco años.

El viernes 1° de noviembre, Scioli, Carman y Domenicali se reunieron por primera vez en la sede de la FOM en los boxes del Autódromo José Carlos Pace, en Interlagos. Según los testimonios recogidos, Scioli expresó: "Fue una reunión muy positiva. Sabemos lo exigente y sofisticada que es la organización de este evento, pero tengo confianza en que, con esfuerzo y trabajo en conjunto, se están dando las condiciones para que la F1 regrese a Argentina". 

El ex campeón de motonáutica destacó también la pasión de Domenicali por Argentina, subrayando que el CEO de la F1 recordó su experiencia en la última carrera disputada en el país, en 1998. Scioli, además, insistió en el compromiso de las empresas argentinas con el evento. "Ya hay compañías del sector petrolero, minero, tecnológico y agroindustrial comprometidas con el presupuesto para el evento", reveló.

Carman, por su parte, subrayó la necesidad de alinear esfuerzos con el Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires para llevar el Autódromo a Grado 1 de la FIA, un proceso que llevará tiempo. "FOM mostró toda su disposición, pero necesitamos trabajar mucho en todos los aspectos técnicos. El ACA está involucrado, ya que tenemos el poder deportivo delegado por la FIA, pero para concretarlo será necesario coordinar con varias partes: el Gobierno Nacional, la Ciudad de Buenos Aires y los sponsors", explicó. 

En cuanto a la infraestructura, Carman detalló que la FOM ya envió un "framework" o plan de trabajo, que establece los pasos necesarios para poder organizar el evento. "Pedimos a Torben Olsen, jefe de Desarrollo de Carreras de la F1, que nos envíe el esquema completo de lo que debemos empezar a ver. La idea es utilizar el circuito largo que bordea el lago", dijo. Ese "framework" fue recibido por el ACA, y ahora comienza la fase de planificación.

Domenicali, al ser consultado por los avances, fue cauteloso: "Fue un primer contacto, todavía es muy prematuro. Veremos qué pasa", señaló mientras recorría los boxes de Interlagos.

El Gobierno porteño, por su parte, tiene un fuerte compromiso con el Autódromo de Buenos Aires y se encargará de los costos necesarios para llevar la infraestructura a Grado 2 de la FIA (el nivel mínimo requerido para todas las categorías excepto la F1). Las obras comenzarán en los próximos días y se extenderán hasta febrero o marzo, con el objetivo de lograr la homologación de la FIA en abril o mayo.

Para avanzar en las gestiones, Carman se reunirá en los próximos días con Fabián Turnes, Secretario de Deportes de la Ciudad, para afinar los detalles y continuar con el proceso iniciado con la FOM.

El impulso al regreso de la Fórmula 1 a Argentina tomó fuerza gracias al impacto generado por la participación de Franco Colapinto en la F1. Aunque aún se desconoce el futuro del piloto argentino, la llegada de una fecha de la F1 en el país sería un importante paso, sobre todo si se lograra contar con un representante nacional en la grilla. Colapinto, con solo seis carreras, atrapó al público argentino y condujo a la propia F1 a realizar publicaciones en español en sus redes sociales, lo que refuerza la conexión con el público local.

Aunque el calendario de la F1 no tiene espacio para más fechas por el momento, el año 2027 parece ser una fecha viable para concretar el regreso, ya que permitiría contar con tiempo suficiente para adecuar el autódromo y asegurar el financiamiento necesario. En cuanto al aporte del Estado, Scioli fue claro en que no se prevé una contribución directa del gobierno nacional al presupuesto del evento.

El ejemplo de San Pablo, que cerró un contrato con la FOM hasta 2030, es una referencia para los organizadores argentinos. El alcalde de la ciudad, Ricardo Nunes, comentó en una entrevista con Infobae sobre el impacto económico de la F1: "El evento genera un impacto financiero anual de 500 millones de dólares, gracias al turismo, la gastronomía, la hotelería y los más de 10.000 puestos de trabajo que se crean cada año. Además, la carrera es transmitida a 170 países, lo que pone a nuestra ciudad en el centro de atención global".

Aunque el regreso de la F1 a Argentina aún está en una fase preliminar, el hecho de que la FOM haya respondido con un plan detallado es una señal clara de su interés. La pelota ahora está en manos del ACA, las autoridades nacionales y locales, y el futuro promotor, quienes deberán trabajar juntos para cumplir con los requisitos necesarios y hacer realidad el regreso de la Fórmula 1 a suelo argentino. El sueño sigue vivo y, aunque el camino será largo, la oportunidad está más cerca que nunca.