Incidente en pista: Colapinto y Lawson dieron su versión del hecho
El argentino se quejó tras la sanción de 10 segundos de parte de la organización. Liam Lawson, por su parte, consideró que el incidente no fue totalmente culpa de Colapinto.
"Intenté apartarme de la situación, pero solo logré sujetar el volante. No se puede decir que sea completamente culpa de él, o algo por el estilo; simplemente fue un incidente desafortunado", comentó el joven piloto neozelandés, visiblemente afectado, en respuesta a las preguntas de la periodista que cubre el paddock tras el Gran Premio. Lo expresó ayer, domingo 27.
"En la curva 1, hice un esfuerzo consciente por darle espacio, y luego, en la curva 2, le dejé aún más margen. Sin embargo, él venía con una velocidad considerable. En el momento en que me di cuenta de lo rápido que se acercaba, intenté frenar y salir de allí, pero lamentablemente me quedé sin espacio para maniobrar", explicó el piloto, quien fue objeto de rumores sobre posibles cambios en la alineación de Red Bull para la próxima temporada.
Franco Colapinto, por su parte, también se refirió a su cruce en pista. "No estoy completamente de acuerdo con la decisión", fue su respuesta inicial durante una conversación con F1TV. En un intento de aclarar lo sucedido, comparó el incidente con el choque que protagonizaron Verstappen y Norris en Austin.
"Creo que es un caso similar al que ocurrió entre Lando y Max. En esta situación, quien estaba dentro de la pista me empujó hacia fuera. Yo estaba, en mi opinión, ligeramente por delante en el vértice de la curva, y él frenó sobre el polvo, lo que lo llevó a pasarse y, de este modo, me echó fuera de la pista. Posteriormente, él mismo terminó rompiendo su alerón delantero", explicó Franco, resaltando la naturaleza desafortunada del incidente.
Para finalizar, Colapinto dirigió su crítica hacia los comisarios, cuestionando la justificación de su penalización de 10 segundos. "Considero que la sanción está más relacionada con lo que le ocurrió a Liam, quien sufrió la rotura de su alerón delantero, un hecho que claramente no es mi culpa. Ellos se centraron más en esa consecuencia que en el incidente inicial. Por eso decidieron imponerme la penalización de diez segundos. En mi opinión, los comisarios deberían evitar fijarse en las repercusiones posteriores de un pequeño incidente y centrarse en lo que realmente ocurrió en la pista", concluyó con firmeza.