Tarjeteros esperan reunión y alistan una contrapropuesta
La intención de ediles del oficialismo de reducir en media hora el tiempo mínimo de aparcado en las calles céntricas despertó el descontento de los trabajadores. Aseguran que sus ganancias son mínimas y que en la actualidad ya hacen excepciones con conductores de paso.
Un proyecto de ordenanza que plantea la necesidad de reducir a 30 minutos el cobro del estacionamiento medido ingresó el pasado viernes al Concejo Deliberante e inmediatamente generó un estado de alerta entre los tarjeteros. Ellos sostienen que sus ingresos se reducirán de forma significativa en un contexto signado por "medidas inconsultas y desfavorables" para el sector.
La normativa propuesta por tres concejales del oficialismo establece que la tarifa se fraccione cada media hora y el costo para residentes de la ciudad pase de $300 a $225. Mientras quienes no estén radicados en Corrientes pasarán a abonar $300, es decir la mitad de lo que se abona en la actualidad por una hora.
Voces del sector comentaron a diario época que alistan una propuesta con "distintas opciones" para una reunión con los ediles que impulsan el proyecto. El documento es analizado por 12 delegados y accede a la reducción de los horarios.Y recordaron que su ganancia solo abarca un 35% del total recaudado.
Según comentaron las fuentes consultadas, quienes impulsan las modificaciones les prometieron una reunión entre esta semana o la próxima. "Supongamos que dos autos pagan por media hora, la ganancia derivada sería de la tarifa de una hora actual, además se ocuparían los lugares", dijeron.
Los tarjeteros aseguran que en la actualidad ya hacen excepciones para aquellos conductores que solo quieren aparcar entre 5 y 10 minutos. "Generalmente son choferes que pasan a dejar unos papeles y luego dan una propina a voluntad", aclararon sobre las excepciones que realizan entendiendo las necesidades de la ciudadanía. "En el mejor de los casos un trabajador puede obtener $11.000 por día con propina incluida. Esto ocurre si se toma como ejemplo una cuadra céntrica con capacidad para unos 22 coches y sin estacionamientos de motos en las esquinas", ilustraron. Vale remarcar que ellos no poseen obra social y tampoco están registrados como empleados municipales, sino que dependen de entidades benéficas.
Otro factor que reduce la ganancia del tarjetero es la APP móvil que se utiliza para el pago del estacionamiento medido. "La Municipalidad se queda con el 100% en este caso", contaron. A él se debe sumar que cuando un chofer no paga no hay multa automática y cuando se cobran las multas los tarjeteros no reciben nada.