Para los remiseros, el primer semestre del año fue "durísimo"

La Asociación de Remises de Corrientes dio a conocer una suerte de balance del primer semestre del año. El vocero del sector, Juan Castillo, dialogó con época y brindó algunos conceptos al respecto de lo vivido por los trabajadores del volante en la primera mitad de 2024.

"El comienzo de año fue muy duro por la devaluación implementada en diciembre. En enero y febrero, las vacaciones, como es habitual, hicieron descender de manera importante nuestra actividad. Además, tuvimos que absorber el coletazo de la devaluación y otros incrementos", dijo Castillo a modo inicial.

En continuidad de su observación, el mencionado postuló que "en marzo, con el regreso de las clases y el fin de la feria estatal, se fue reactivando paulatinamente la actividad, pero sin lograr picos de demanda. La actividad se sostiene, pero la coyuntura es complicada, como para todos los sectores".

La incidencia de los surtidores

Con respecto a la incidencia de las subas constantes en los combustibles, teniendo en cuenta que la nafta y el gasoil ya se encarecieron aquí un 67,1% en lo que va de 2024, Castillo remarcó: "Se efectivizan alzas todos los meses, pero son incrementos que siempre están frenados para que no impacten tan fuerte en la inflación".

En rigor, las variaciones fueron mensuales: 3 de enero, 1 de febrero, 1 de marzo y 1 de abril, 1 de mayo, 1 de junio y 1 de julio ).

"No sabemos realmente cuánto debería costar un litro de nafta, porque siempre ajustan la implementación de los impuestos a los combustibles líquidos para que los precios no se disparen. Ahora se habla de que en agosto la nafta y el gasoil tendrán un incremento importante".

De igual modo, la fuente consultada anticipó: "El mes que viene necesitaremos actualizar nuestra tarifa porque viene muy retrasada. No obstante, no se puede subir de manera excesiva porque la demanda del servicio caerá. El mercado regula los límites tarifarios".

En lo concreto, Castillo anticipó que la idea es llevar la mínima, que hoy está 1.200 pesos a un máximo de 1.500 pesos. "Analizaremos bien el movimiento a realizar, porque dependerá mucho del porcentual que suba la nafta en agosto. Por ahora hay que seguir trabajando y aguardar la nueva variación en los surtidores".

¿Bajó la inflación?

"La inflación no bajó, los insumos y repuestos de nuestro rubro se dispararon en los primeros meses del año y luego se desaceleraron, pero el acumulado es alto. Mantener en funcionamiento a un auto es costoso y por eso nuestra rentabilidad cayó mucho", reflexionó el titular de la Asociación de Remises.

Con respecto al futuro del servicio, Castillo apreció: "Seguimos trabajando, seguimos activos. Es cierto que hay menos coches que en años anteriores (hoy 1.500, cuando hace cinco años atrás eran 3.100), pero eso es también porque la demanda bajó y se amesetó".

Hoy los remises compiten con los taxis y con los coches de plataformas digitales (tipo Uber o Cabify), en un mercado cada vez más ajustado.