Junio marcó una nueva caída en ventas de automóviles 0KM

La Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA) informó que en junio las agencias correntinas vendieron 630 unidades cero kilómetro. Esa cifra representa una caída del 15,9% intermensual (en mayo se patentaron en el Taragüí 737 autos y camionetas).

No obstante, el cotejo interanual da cuenta de una retracción del 26,6% ya que en junio de 2023 los automóviles que salieron de las concesionarias de la provincia fueron 845.

El semblanteo de ACARA reflejó que en el primer semestre del año se patentaron aquí 3.930 automóviles, un 21,3% menos que en la primera mitad de 2023 (4.954 unidades).

A nivel país, la cantidad de vehículos patentados durante junio de 2024 se estableció en 29.878 unidades.

Esta cifra indica que hubo una caída del 25,5% interanual, debido a que en junio de 2023 se habían registrado 40.112 unidades.

Cuando se comparan los datos recientes con los de mayo de este año, se advierte una baja del 14,1 por ciento, ya que en el pasado mes se habían anotado 34.797 unidades.

Por su parte, el acumulado del primer semestre del año señala un patentamiento de 182.399 unidades, lo que significa un retroceso del 22,6% que en el mismo período de 2023, cuyo resultado fue de 235.785 vehículos.

El presidente de ACARA, Sebastián Beato, comentó: "La baja de la inflación y la tendencia del dólar hacia arriba ha hecho que, principalmente en la segunda mitad del mes, la gente se acerque a los concesionarios".

"Cuando aparecen las oportunidades aparece la demanda, por eso venimos diciendo que el mercado cambió y que ahora hay que ir en busca de los clientes, y en eso estamos. Hoy, gracias al enorme esfuerzo que estamos haciendo desde la cadena de valor, existen descuentos, bonificaciones y créditos a tasa subsidiada, o inclusive a tasa 0, y eso nos ha permitido mantener un nivel de actividad que haga viable la operatoria en el primer semestre", sumó el referente.

Finalmente, Beato reflexionó: "Esperamos seguir sumando también medidas de incentivo de parte de los estados provinciales y nacional para que podamos completar un año aceptable y empezar a proyectar el próximo con crecimiento sostenido".

Otros factores

Desde el Día del Trabajador hasta los problemas de suministro de chapas patentes, generaron varias jornadas sin actividades en los Registros del Automotor.

Además, en junio persistieron los problemas de abastecimiento de stock. Varias fábricas de autos en Argentina y Brasil tuvieron que frenar su producción por falta de piezas y problemas logísticos a raíz de las inundaciones en el Sur de Brasil.

Motos

La División Motovehículos de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA) informó que el número de unidades patentadas durante junio de 2024 fue de 32.573 motovehículos, lo que representa una disminución interanual del 3,7% en comparación con las 33.841 unidades registradas en junio de 2023.

En comparación con el mes anterior, se observó una caída del 16,9%, ya que en mayo se habían registrado 39.196 unidades.

En el acumulado de los primeros seis meses del año, se patentaron 203.260 unidades, lo que representa un 15% menos que en el mismo período de 2023, cuando se registraron 239.203 motovehículos.

En cuanto a la participación de mercado, se observan algunos cambios respecto a mayo. Honda mantuvo el liderazgo con 7.080 unidades, seguida por Motomel con 4.614 unidades. Gilera ascendió a la tercera posición con 3.487 unidades, desplazando a Corven, que quedó en cuarto lugar con 3.401 unidades. Zanella cerró el top cinco con 2.924 unidades.

Por otra parte, se puede afirmar que los modelos más vendidos del sexto mes del año fueron: Honda Wave 110, Motomel B110, Gilera Smash, Corven Energy 110 y Keller KN 110-8.

Ante este panorama, las agencias esperan repuntar las ventas a partir de julio, se verá con los datos de julio si finalmente eso es una realidad o solo un anhelo de quienes venden coches y motos.

¿Cuánto subirán los combustibles en julio?

Mañana, con el arribo del mes de julio, deberían actualizarse los impuestos a los Combustibles Líquidos y al Dióxido de Carbono (ICL e IDC).

Según especialistas, todo indica que su aplicación volvería a posponerse, pero no en su totalidad, lo que implicaría una suba de los precios de la nafta y el gasoil.

No obstante, si la postergación no sucediera el ICL e IDC aumentarían 115%.

De acuerdo a un informe del Instituto Argentino de Análisis Fiscal (IARAF), el alza del gravamen, en línea con recuperar el valor real atrasado, fue definida en cuatro etapas, según el decreto N°107/24 a fines de febrero. No obstante, el día 28 de mayo, el Gobierno publicó el decreto N°466/24 y modificó la secuencia previamente establecida. La medida dispuso que las actualizaciones que corresponden por la inflación del cuarto trimestre del año 2023 y del primer trimestre del 2024, se realicen a partir del primero de julio. Por lo tanto, el tributo tendría un incremento de alrededor del 115 por ciento, elevándose desde $143 hasta $306 por litro.

Luego, de acuerdo a la Ley 23.966 este tributo coparticipable de monto fijo se actualizará trimestralmente en enero, abril, julio y octubre de cada año de acuerdo a la inflación correspondiente al trimestre calendario que finalice el mes inmediato anterior al de la actualización que se efectúe.

En julio, si el tributo se incrementa conforme a la inflación del último trimestre del 2023 y del primer trimestre del 2024, recuperaría el valor real promedio del período entre abril de 2018 y marzo de 2021, ya que subiría hasta los $294.