¿Cuántos vehículos de la ciudad trabajan en plataformas tipo Uber?

El 27 de diciembre de 2022, en el marco de la última sesión extraordinaria de ese año, el Concejo Deliberante (HCD) de la ciudad aprobó una ordenanza que actualizó y unificó normativas en la búsqueda de una regulación completa del Sistema Privado de Transporte de Pasajeros de la ciudad. La meta fue fijar las condiciones de administración, prestación y planificación de los servicios de taxis, remises y regular la actividad que brindan los coches que operan para plataformas digitales, tales como Uber, Cabify, entre otras.

A más de un año de la entrada en vigencia de esa normativa, época dialogó con el subsecretario de Transporte, Lisandro Rueda, sobre qué tipo de controles se desarrollaron en torno a los llamados vehículos "de plataformas" o " de aplicaciones".

El funcionario citadino reflejó que "lo que se hizo desde la sanción de la ordenanza es articular los medios, tanto del sistema informático, como de los controles en la vía pública, a fin de garantizar que este tipo de servicio tenga los mismos requisitos, regulaciones y requerimientos que tienen los remiseros y taxistas para sus habilitaciones".

En ese sentido, Rueda amplió que "la ciudad de Corrientes es el Municipio, con más de 300 unidades habilitadas, de la región con mayor cantidad de vehículos de plataforma registrados en esta parte del país. En otras capitales provinciales de la región, como Resistencia y Posadas, se les hizo más dificultoso lograr la habilitación por parte de la autoridad competentes".

¿Cuántas flotas hay?

Según lo referido por Rueda, actualmente existen tres plataformas con permiso de operación en esta capital: Uber, Cabify y Vivas Corrientes (más allá de que se promocionan por redes sociales, al menos, dos empresas más). Uber cuenta con cerca de 300 vehículos habilitados y Cabify con unos 70. Rueda aclaró que algunos conductores optan por prestar servicio en más de una plataforma.

Bajo esa tesitura, el subsecretario de Transporte mencionó que "lo que se gestionó fue un método ágil y eficiente para la habilitación de todos los tipos de servicio de transporte particular, taxis, remises y los de plataforma".

"La fiscalización es muy sencilla ya que se cuenta con smartphones que tienen sincronizados los datos de todos los vehículos que están habilitados. Un inspector, con la sola consulta del dominio de un auto, obtiene todos los datos relativos al chofer, al tipo de servicio que presta y a la habilitación pertinente", completó.

Finalmente, remarcó que "influyó mucho el hecho de que se hayan habilitado vehículos de Uber, a través de la plataforma de trámites digitales de la Municipalidad, ya que es un método totalmente digitalizado, en el cual se obtiene la habilitación en un formato PDF, con validación de código QR. Es un trámite eficiente y muy usado por los prestadores que quieren habilitar sus vehículos".

Para YPF, las naftas aún deben subir un 10%

YPF, la petrolera que lidera el mercado local con más del 58% de participación, dio a conocer ayer que a los precios de los combustibles (a boca de surtidor) todavía le falta un aumento del 10%. Esto bajo la premisa de alcanzar el objetivo de un precio de "paridad de importación".

A eso habrá que sumarle en los próximos meses las actualizaciones previstas de los impuestos a los combustibles líquidos y al dióxido de carbono (ICL e IDC), con un deslizamiento del tipo de cambio oficial del 2% mensual.

Durante su presentación trimestral con inversores, en la que mostraron el balance de 2023 y su plan estratégico para 2024, los directivos de la petrolera estatal mencionaron que hacia finales de octubre el precio en sus combustibles estaba 28% por debajo de la "paridad de importación", es decir, el valor de importar el petróleo. La ola de aumentos desde noviembre pasado, en particular tras la asunción de Javier Milei y la liberalización de los precios que estaban regulados por el anterior Gobierno, redujo esa brecha al 8% en diciembre pasado. Según comentó a Infobae una fuente de YPF, que en enero se quedó con el 58% de las ventas en el mercado local, ese "gap" saltó al 10% ya que en febrero no se trasladó la suba del 2% en el dólar oficial de enero.

Hace una semana, las petroleras que operan en el país decidieron un incremento promedio del 7,5% en sus combustibles por la primera de tres actualizaciones mensuales previstas.