"El aumento salarial que pretende la UTA es impagable"
El secretario de la FATAP aseguró que desean negociar con el sindicato que nuclea a los choferes pero pidió que se sienten "con una actitud realista", en la que deben asistir también quienes tengan facultades de resolver la situación, como provincia y municipio, ya que no son las empresas las que resuelven aportes o tarifas que compensen los mayores costos que la nueva pauta implicaría en su caso. La medida de fuerza se implementa en el interior del país pero no en el AMBA, único lugar en el que el Gobierno Nacional desembolsa subsidios.
"La UTA (Unión Tranviaria Automotor) debe tener una actitud realista. El aumento que pretenden es impagable en las condiciones actuales. La inflación nos pega a todos pero no podemos dar la barbaridad que se firmó en el AMBA (Área Metropolitana de Buenos Aires)", comentó el Secretario de la Federación Argentina de Transportadores por Automotor de Pasajeros (FATAP), Gustavo Larrea.
Sus declaraciones se encuadran en el marco del paro total de actividades que la UTA convocó para hoy para todo el interior del país, que no se aplica en el AMBA. La huelga se originó a partir de la decisión del Gobierno Nacional de eliminar el Fondo Compensador del Transporte para las provincias y dejar solamente vigente para el Área Metropolitana de Buenos Aires. Ello motivó que en el AMBA las empresas y los gremialistas pudieran rubricar una mejora salarial superior al 80% mientras que en las jurisdicciones del interior las firmas del sector no cuentan con el imprescindible financiamiento para poder equiparar los incrementos en los haberes de los trabajadores.
"Hace dos meses el interior no recibe el Fondo Compensador que el Gobierno Nacional decidió eliminar. Esto implica cerca de 400 millones de pesos con los que el sistema no cuenta. No solo no hubo mejora para atender el aumento salarial sino que se eliminó lo que había para el interior", apuntó Larrea.
Luego comentó que de la caída de subsidios las empresas no se pudieron reestablecer. Y señaló que, por ejemplo, la tarifa del transporte urbano de pasajeros establecida en Corrientes contemplaba ingresos nacionales. "Pero hoy no están, entonces… ¿quién los va a asumir? Queremos debatir los incrementos salariales con todas las partes con autoridad suficiente para resolver la situación, empresas Gobierno Municipal y Provincial, pero con la UTA sentada con una actitud realista", argumentó Larrea.
No se puede pretender un aumento del 83% como se estableció en el AMBA, desde la federación se ha rechazados el aumento, ya que no se condice con los índices de inflación desde diciembre a la fecha, cuando para enero la inflación fue el 20% y febrero se prevé un 15%, por ello las distintas paritarias están cerrando acuerdo en promedio cercano al 20% y menos aún, como aeronáutico que cerró una pauta del 12%.
El acuerdo establecido en el AMBA solo fue posible con recursos. El estado nacional ha transferido a las empresas de CABA y el Conourbano Bonaerense un promedio de $ 170.000 millones mensuales, entre enero hasta marzo, para sostener la pauta salarial acordada y los mayores costos del sistema.
La UTA debe ser consiente de que si no se buscan mecanismos que permitan discutir acuerdos posibles de cumplir, sobre la base de recursos que permitan se sostengan en el tiempo y no esta reclamo que no tiene relación con ningún parámetro que nos viene enlatado de nación mediante un acuerdo suscripto por su conducción nacional sobre aportes de nación olvidándose del interior y de sus trabajadores.
Resulta evidente que existe cierto número de trabajadores que quieren salir a trabajar y que entienden la situación, prueba de ello es que hoy hubo algunas unidades en servicios por la actitud de trabajadores que rompieron el paro en Corrientes consientes de la gravedad de la crisis que hace peligrar su fuente de trabajo.
El referente de la FATAP dijo que el próximo jueves volverán a sentarse a negociar con el sindicato y que espera que a la salida no se implementen medidas de fuerzas que se extiendan en el tiempo "porque así no vamos a encontrar solución y la situación estará muy complicada".
Además, destacó que el servicio de transporte urbano de pasajeros en el interior de la provincia es normal y que el paro la UTA solo lo ejecuta en Capital.