Confirmaron equipos y zonas de la LNVM
El equipo cuenta con varios refuerzos y varios jugadores de la institución que buscarán el ascenso que se le negó por poco en las tres campañas anteriores.
El plantel de vóley del Club de Regatas Corrientes continúa con los trabajos de preparación para su nueva apuesta en la segunda categoría del vóley argentino: la Liga Nacional de Vóleibol Masculino.
Pero el fin de semana, se confirmaron los equipos participantes y se dieron a conocer las zonas confirmadas para la edición 2024 que tendrán como escala la ciudad de Santa Fe y La Rioja.
En esta oportunidad habrá 15 equipos participantes repartidos en dos zonas. Allí se enfrentarán todos contra todos y los cuatro mejores jugarán en febrero por el Campeonato y los restantes por la Permanencia en La Rioja.
Esta edición volverá a contar con Libertad de San Jerónimo Norte, el campeón 2023, y también jugarán provenientes de la Liga Federal Córdoba Vóley, Villa Dora, Vélez y Ateneo de Catamarca. Además participará UVT de San Juan, que viene de jugar A1.
Zona A: Libertad, Ferro, Social Monteros, Salta, Estudiantes LP, Vélez y UVT. Zona B: CEF 5, Regatas Corrientes, Waiwen, Córdoba Vóley, Villa Dora, Ateneo, Normal 3 y la Selección Nacional.
Con argentinos, cuenta regresiva en Arabia
Con Kevin y Luciano Benavides como principales abanderados del sueño argentino y de una legión compuesta por 20 participantes nacionales, el próximo viernes se pondrá en marcha en Arabia Saudita el 46° Rally Dakar, en el que 778 competidores intentarán completar el recorrido total de 7.891 kilómetros (4.727 de especiales cronometradas), divididos en 12 etapas, y que se extenderá hasta el próximo 19 de enero.
La competencia más extrema del mundo, que por quinta vez consecutiva tiene a Arabia Saudita como epicentro, este año se perfila, según los organizadores, "como la más exigente hasta la fecha, tanto para los pilotos como para las máquinas".
Se iniciará con un prólogo de 28 kilómetros de velocidad en Al-Ula, un destino que en esta oportunidad se adentrará en la magnitud del desierto y en una zona emblemática por la presencia de históricos templos. Este prólogo tendrá una duración y una complejidad mayor al de otros años, con el objetivo de "colocar a los pilotos en un orden coherente que corresponda a su valor", de cara a la largada de la primera etapa.
La rigurosidad del prólogo es sólo un anticipo de lo que serán dos semanas de máxima exigencia, con casi un 60% de recorrido nuevo y que tendrá como plato fuerte la etapa maratón de 48 horas, programada para el sexto tramo, que será un rulo en Shubaytah. Durante esos dos días los pilotos no contarán con asistencia.