¿Y ahora qué pasará con los precios de los combustibles?

La gestión nacional encabezada por Alberto Fernández cierra hoy su periplo con el país inmerso en una profunda crisis socioeconómica, azuzada por el agobiante pulso de la inflación. En los últimos días, el mejor reflejo de esta coyuntura fue la escalada en los precios de los combustibles.

Tanto es así que YPF aplicó, el viernes, una remarca (la 13ª del año) de entre el 15% y 25% y las demás petroleras "movieron" sus pizarras al ritmo de la estatal, siempre teniendo en cuenta sus márgenes estratégicos (Shell, por ejemplo, modificó aquí sus pizarras dos veces en un mismo día).

Ahora bien, hoy, con la asunción de Javier Milei, se abre un nuevo escenario y se aguarda un cambio de paradigma desde lo económico. En el plano de los hidrocarburos, el designado secretario de Energía, Eduardo Rodríguez Chirillo, anticipó que "se debe apuntar a una fluctuación libre, sin el control indirecto que hoy ejerce el Gobierno a través de YPF".

A fin de conocer qué escenario se avecina y cuáles son las expectativas del empresariado, época dialogó con dos estacioneros de la ciudad con vasta experiencia en el rubro: Jorge Sanabria y Eligio Bernes.

"Tenemos buenas expectativas con Milei. Lamentablemente, el Gobierno que se va usó de medida de ajuste a los precios de los hidrocarburos. Venimos de tres años con importes ‘congelados’ y ‘sendero de precios’, atados a un dólar oficial que era irreal", dijo, en primer término, Sanabria.

"En estos últimos días se recuperó una parte de todo ese atraso, aunque aún falta entre un 15% y 20% para equiparar el precio del surtidor a los números de la inflación general del país. Hay que recordar que históricamente el valor de la nafta Súper está emparentado con la cotización del dólar (un litro, un dólar). Calculo que se llegará a la equiparación en los próximos dos o tres meses", aseveró al completar su análisis.

Nueva era

A su turno, Eligio Bernes indicó: "Estamos ingresando a una nueva era en el país. El primer cuatrimestre será duro, sin dudas. No obstante, cuando se logre un sinceramiento general de la economía, se podrá frenar la inflación, algo que la gestión de Fernández no supo o no quiso hacer".

"El país está mal, todos lo sabemos. Se necesita un reordenamiento general y no se hará de la noche a la mañana. Desde nuestro rubro, esperamos que se pueda trabajar con reglas claras y sin el intervencionismo que sufrimos estos últimos años. El litro de nafta siempre estuvo a la par de lo que vale un dólar, creemos que vamos hacia esa lógica", remarcó.

CECHA participó de la CLAEC en México

La Confederación del Comercio de los Hidrocarburos de la República Argentina (CECHA) estuvo presente en la 61ª edición de la Comisión Latinoamericana de Empresarios de Combustibles (CLAEC), celebrada en la Ciudad de Oaxaca, México, donde se desarrollaron dos intensas jornadas de intercambio de experiencias del sector expendedor.

Tras la finalización de la asamblea, el referente de la Confederación de Entidades de Comercio de Hidrocarburos y Afines de Argentina (CECHA), Carlos Gold, destacó la relevancia de estos debates. "Fueron reuniones enriquecedoras, donde se puso en agenda una serie de aspectos fundamentales que inciden en la estructura de costos y rentabilidad de nuestras Estaciones de Servicio", declaró.

En ese marco, quien además se desempeña como presidente de la Cámara de Estaciones de Servicio de Corrientes, explicó a surtidores.com.ar que estos encuentros sirvieron como escenario para abordar y analizar profundamente cinco temas cruciales que impactan directamente en el sector en toda Latinoamérica.

En primer lugar, detalló que los temas centrales abordados giraron en torno al impacto de las tarjetas de crédito en la estructura de costos y rentabilidad, el costo laboral, la electromovilidad y la transición energética, conceptos que en la actividad argentina vienen tomando especial relevancia en los últimos años.

Con todo ello, el empresario resumió que el asunto de la rentabilidad ocupó un lugar preponderante en las discusiones.