Riesgo real de achicamiento del servicio
"Desde hace años se ha deformado el sistema con decisiones políticas sin bases técnicas ni sustento jurídico acorde a los contratos de concesión", señalaron desde Federación Argentina del Transporte Automotor de Pasajeros (FATAP) al alertar que el sistema esta en crisis que pone en riesgo la continuidad del servicio con la consecuente pérdida de empleos.
La entidad que agrupa a las empresas de colectivos del interior reclama un "sinceramiento de las tarifas" y no es un dato menor, en razón que el Presidente electo Javier Milei que asume el 10 de diciembre se manifestó contrario a las políticas de subsidio y tiene la intención de recortarlos.
Desde la FATAP insistieron en que "el Estado debería asumir la responsabilidad de asistir a aquellos usuarios que no puedan afrontar los costos de los pasajes, proponiendo un modelo de subsidio directo a la demanda. De esta manera, argumentan, se permitiría que la oferta opere bajo condiciones normales de mercado".
La advertencia formal de los empresas se funda en el hecho que "cada mes les cuesta más reunir los fondos para hacer frente a la escalada de costos" y que los gobiernos demoran cada vez los giros de fondos de compensación.
Estiman que el precio real del boleto de colectivos se ubica en los 600 pesos, y que esa es la tarifa que les permitirá una ecuación de funcionamiento. Por eso piden mecanismos más ágiles de actualización tarifaria o bien una política de compensación más eficiente.
"Si no logramos cubrir los costos de funcionamiento se hará necesario sacar unidades de circulación, y cada colectivo parado son dos choferes menos y eso resiente la calidad de la prestación y el funcionamiento de las empresas", declararon desde la FATAP.