Una historia de anuncios y demoras
El 3 de marzo los ministros de Educación Jaime Perczyk y de Obras Públicas Gabriel Katopodis visitaron la capital correntina para habilitar obras educativas y en esa oportunidad el segundo expresó que en 30 o 40 días las obras de la Autovía Travesía Urbana estarían en marcha, anuncio al cual hizo referencia el Gobernador en su visita del lunes a San Luis del Palmar, donde contrastó la demora en la obra nacional con el avance de las construcciones en la Ruta Provincial número 5.
Claro que la obra reconoce una demora mucho mayor, ya que fue anunciada como parte de la campaña electoral del Frente de Todos en 2013, cuando el actual senador Carlos Mauricio "Camau" Espínola era candidato a gobernador, se adjudicó en 217 y las máquinas comenzaron a operar cerca de 2018.
En principio, se contemplaba "una extensión de 13,09 kilómetros entre el control policial de Riachuelo y 100 metros después del acceso a Santa Ana, con cinco puentes, dos intersecciones rotacionales y cuatro intersecciones a distinto nivel", destacaron en un informe al Concejo Deliberante.
El 4 de abril el jefe de Gabinete de la Nación, Agustín Rossi, en su informe al Congreso argentino indicó: "Actualmente, las áreas técnicas de la Dirección Nacional de Vialidad se encuentran trabajando en una modificación mayor de obra que permita la finalización total del acceso a Corrientes".