Italia: autos de época e históricos
Aunque a veces se utilizan como sinónimos el uno del otro, "antiguo" e "histórico" son dos adjetivos que connotan el asunto de forma diferente, sobre todo si el asunto en cuestión es un auto. Podría decirse que un coche viejo no es automáticamente histórico. De hecho, es precisamente así: tras 20 años de antigüedad desde su construcción o primera matriculación, cualquier vehículo de motor (bien mantenido) puede obtener un certificado de relevancia histórica, lo que, sin embargo, no significa automáticamente "antiguo".
Según "Il motorismo storico in Italia" (el automovilismo histórico en Italia), el primer informe sobre el mundo de los autos históricos elaborado por la Fondazione Filippo Caracciolo, en colaboración con el centro de estudios ACI, hay diez millones de vehículos de más de 20 años en las carreteras italianas, de los cuales 5,9 millones tienen entre 20 y 29 años.
De estos casi seis millones, la Lista de Salvaguardia reconoce solo 388 mil, por el valor expresado por el diseño y las especificaciones técnicas. Estos, sumados a los 3,9 millones de autos de más de 30 años, alcanzan un total de 4,3 millones de autos históricos con valor de coleccionista.
Los datos presentados en este informe confirman la urgente necesidad de distinguir, a nivel normativo, los autos históricos de los autos viejos, que son inseguros, altamente contaminantes y no tienen ningún valor histórico o de colección.
Según los datos del informe de ACI y la Fundación Caracciolo, que pretende abordar la cuestión desde un punto de vista económico, normativo y social, el que representan los automóviles de interés histórico es un auténtico patrimonio estimado en unos 104.000 millones de euros (el 5,4% del PIB nacional), cuyo valor medio por unidad se calcula en 24.200 euros. Cada año se gastan 5.200 millones de euros en mantenimiento, mientras que 2.000 millones se destinan a eventos y exposiciones.
En cuanto a la distribución geográfica, el 57% se encuentra en las regiones septentrionales, el 27% en las centrales y el 16% en el sur y las islas: el 62% de los italianos, sin embargo, no posee ninguna.
Giancarlo Perversi