Cuando el centralismo reparte fondos

Un dato que reveló el dirigente de la FATAP explica las políticas centralistas. Tres veces más de fondos para las empresas que se concentran entre la Ciudad Autónoma de Buenos Aires y el superpoblado conurbano boanerense, que para el resto de la provincia de Buenos Aires y las otras 22 provincias.

Las asimetrías que hacen al costo del boleto para el usuario también es un problema que sirve de planteo político. El jefe del ejecutivo chaqueño Jorge Capitanich planteó en una reunión del Consejo de Gobernadores del Norte Grande que "las provincias le pagan el colectivo a los usuarios de la ciudad de Buenos Aires" y no es un planteo ajeno a la realidad en las provincias, el boleto ya se paga hasta en 80 pesos, y para el AMBA no supera los 25.

Para el año que viene esperan un poco más de equidad, pero no será tal ya que hasta ahora solo queda la promesa aprobada en el Pesupuesto 2023 de disponer de 85.000 millones para todo el año.

Para las empresas esos fondos serán deficitarios y "sin dudas, con la inflación prevista, solamente sirve para sostener los servicios, pagar salarios, mantener las unidades que tenemos y un funcionamiento que no es el adecuado", admitió Gerardo Ingaramo de la FATAP.

También las recurrentes crisis en el gabinete nacional afecta la resolución de los problemas ya que el nuevo ministro Diego Giuliano, que todavía no recibió a los empresario y se sabe que hay gobernadores que están tratando de reunirse con él "para intentar zanjar este reclamo que está acordado"

También confían en que el flamante funcionario haya sido concejal de una ciudad como Rosario que conoce la problemática del transporte, creemos que se debería resolver lo más rápido posible pero no vemos con claridad lo que está pasando, entonces no sabemos cuándo y cómo se va a resolver.