El ambicioso proyecto para nuclear hospitales en un sólo predio

Si bien hay numerosas obras que se están ejecutando a lo largo y ancho de la provincia, los capitalinos vemos con entusiasmo el avance de los trabajos en Costanera Norte. Cuando culminen tendremos una vieja nueva costanera…

Es una obra muy linda y que viene bien. Pero todavía la costanera es zona de obra, no está terminada en ningún lugar. Lo que ocurre es que al ser el espacio público por excelencia de los correntinos, no podemos clausurar toda la costanera. Se va trabajando en la parte más importante, en las veredas, los desagües, los ductos por debajo que facilitan los servicios. Y sólo se clausura un tramo para realizar la intervención. El desarrollo de la obra avanza de a 150 metros más o menos. Hay, además, una intervención que tenemos prevista en el parterre central que no sólo la convertirá en un lugar muy lindo sino que sería destinada a la gente que desarrolla actividad física.

¿Le piden que ponga bebederos en la costanera?

Sí. Es uno de los reclamos más insistentes. Dentro de poco los instalaremos.

¿Cuándo estará lista en su totalidad la remodelación de la Costanera Norte?

Esta parte (hasta la zona del Monumento a la Madre), en cinco o seis meses.

Lamentablemente, uno de los puntos viales en Corrientes con mayor número de siniestros fatales es la Ruta 5. Allí están construyendo una autovía. ¿Están retrasadas las obras?

No. Venimos bien. Tiene una certificación de obra de un 50%, 55% y una ejecución del 60%. Estos últimos días habrá avanzado entre 400 y 600 metros. Ahora viene la parte más sencilla. El proyecto, como estaba concebido originalmente, sufrió modificaciones, principalmente en lo relacionado al escurrimiento de agua. Toda la zona de Ruta 5 históricamente actuaba como un dique que impedía el normal escurrimiento hacia la Cañada Quiroz. Se tuvieron que habilitar desagües para que el agua pueda circular hacia la zona de las lagunas y vincularlas con el canal 5, la obra de desagüe más grande. Fue una complicación.

¿Las obras de desagües soportaron las recientes lluvias?

Las últimas lluvias no fueron muy copiosas. Hubo una en la que cayeron unos 37 milímetros en un lapso corto. Antes, una precipitación similar hubiera generado dificultades en la Ruta 5, sobre todo en donde empieza el hipermercado y en la zona de "Dos Curvas", próxima a Laguna Brava. ¿Se acuerdan? Había que instalar estaciones de bombeo. Esta vez no hubo problemas, los desagües funcionaron correctamente.

¿Cuándo estaría terminada la autovía en la Ruta 5?

En poco tiempo estaremos en condiciones de inaugurarla. Creo que antes del fin de año que viene estaría completa. El objetivo que nos pusimos es junio de 2023, pero los tiempos en la obra pública están vinculados estrechamente con las inclemencias climáticas.

¿Las demoras en la construcción de la autovía en la Ruta Nacional Nº12 complican otros proyectos, por ejemplo, en la circulación vehicular y de interconexión de la ciudad?

La obra de la 12 es nacional. Estamos ansiosos, como todos los correntinos, de que se termine. Esa intervención nos dará una idea final del trazado nuevo de la ciudad de Corrientes, con la presencia de la autovía ya formando parte de una red vial. Después habrá que buscar las vinculaciones del este y el oeste a través de los puentes de alto nivel y de las colectoras. Necesitamos que se termine la obra para diagramar y planificar porque ya cambiaron dos o tres veces el proyecto. Ahora nuevamente están rearmando. Por allí es difícil darle la infraestructura necesaria si no está terminado. No queremos gastar de más.

Y con el segundo puente, la obra complementaria requiere interconexión directa con Ruta 12 pasando por la 5…

Es el reclamo que le hacemos al proyecto. Tal cual está hoy contempla una salida de vinculación que concluye en la Ruta 5, más o menos a unos ocho kilómetros de su empalme con la Ruta 9. Eso haría que todo el tránsito pesado circule por allí hasta Paso de la Patria. Son rutas que estructuralmente no están preparadas para recibir esa carga. Insistimos en que el proyecto no está completo. Pretendemos que termine en la Ruta 12, que se construya la vinculación y sacar todo el tránsito pesado de la ciudad de Corrientes.

Recientemente, la licitación del futuro Centro Oncológico fue una muy buena noticia. ¿A cuánto asciende la inversión?

A $2.300 millones. El miércoles pasado se hizo la licitación y se está analizando la oferta que fue de $2.400 millones. Es una obra importantísima para Corrientes. Estará en Suiza y Chacabuco, la esquina en la que antes se asentaban los circos, en la parte de atrás del hipermercado. En ese lugar se configurará un espacio vinculado a salud, al haber dos hospitales. Debemos tener en cuenta que el Hospital Escuela ya no tiene espacios para donde crecer. Y hoy es casi es un centro de salud destinado a trauma. Será necesario rediseñar todo el servicio de salud. Este lugar es uno de los más propicios. Además tiene un muy rápido acceso al estar sobre la avenida Independencia y su vinculación con el puente. Y la Municipalidad está diseñando un sistema de cápsula que permitirá la llegada rápida de ambulancias y patrulleros. También tenemos el proyecto del Hospital Neonatal que lo estamos viendo, analizando. Es un proyecto muy ambicioso que pondríamos también en ese lugar.

El Hospital de Campaña, entonces, nos confirma que continuará allí…

Hoy en día es un aliviador de los distintos hospitales. Hay más de 300 camas de terapias intensivas que oxigenan la demanda de las terapias del Vidal, el Llano, el Escuela. Y cuenta con equipamiento de primer nivel. También es un aliviador del Geriátrico. Y hay un montón de enfermedades relacionadas al poscovid que afectan las vías respiratorias. Y el personal que trabaja allí se ha vuelto prácticamente especialista. Es un lugar al que se puede derivar con total tranquilidad.

Los números hablan

En la reciente Asamblea de Gobernadores del Norte Grande, que se realizó en Corrientes, hubo una discrepancia sobre la asignación desde la Nación de recursos para la construcción de viviendas. Puntualmente, la relación de Corrientes con otras provincias. ¿Tan mal estamos?

Tiene que ver con la discrecionalidad con la que se maneja el presupuesto. La Asamblea de Gobernadores del Norte Grande hizo que Gustavo Valdés pueda expresar la problemática en un ámbito jerarquizado. O si no parece que uno hace un reclamo que cae en saco roto. Tiene trascendencia porque se hace frente a tres ministros nacionales y nueve gobernadores.

¿Y qué le dicen los ministros nacionales?

Argumentan, explican… pero son los números los que hablan. Los argumentos chocan con los números.