Barranqueras reactivó su puerto con 23.000 toneladas de soja
Son las primeras 18 barcazas que parten hacia Santa Fe luego de 21 meses de inactividad debido a la bajante del río Paraná. El envío fue coordinado por la empresa Compañía Logística del Norte (COLONO).
La extensa bajante del Paraná forzó el cierre de las operaciones de embarque con destino a puertos santafesinos. Ayer, el gobernador chaqueño Jorge Capitanich presenció el embarque de las primeras cuatro barcazas de las 18 que transportarán 23.200 toneladas de soja hacia el puerto santafesino de Timbúes.
La terminal fluvial vuelve a la actividad a través de los envíos que coordina la Compañía Logística del Norte (COLONO) luego de 21 meses por la extensa e histórica bajante del río Paraná.
"Estamos restituyendo la operatividad, que es una logística importante para la producción y una fuente de generación de empleo", dijo el gobernador Jorge Capitanich.
Las 23.200 toneladas de soja tienen origen en la Unión Agrícola Avellaneda, serán distribuidas en 18 barcazas con una tasa estimada de cuatro barcazas por día, lo que fue calificado por el mandatario como "un gran logro por parte de todo el personal de la empresa y un paso importante en su consolidación como operador de transporte multimodal".
"Este embarque demuestra que pese a todas las dificultades del contexto, la empresa de participación estatal chaqueña mantiene con orgullo a través del tiempo su plena capacidad operativa y comercial cada vez que los clientes lo demandan", sostuvo.
A pesar de la bajante del río, COLONO nunca dejó de operar trasladando sus servicios a la logística terrestre y a servicios complementarios y manteniendo así una gestión operativa y comercial que permitió sustentarse durante estos casi dos largos años. Ahora se planifica otro operativo similar con maíz para el mes siguiente, una vez que se produzca la descarga de granos en destino.
Menos costo
El subsecretario de Transporte y Logística, Tomás Yazlle, indicó que una barcaza implica el transporte de 1.500 toneladas, lo que equivale a más de 40 camiones. "Seguimos trabajando en la integración de las distintas modalidades de transporte que tenemos para abaratar costos, ser competitivos, fortalecer las cadenas de valor chaqueñas", expresó.
La presidente de COLONO, María Lidia Cáceres, explicó que el operativo fue posible después del repunte del río que permitió reactivar esta vía fluvial.
"COLONO tiene la explotación de este centro de acopio gracias a una decisión política que se tomó en marzo del 2020, cuando pasó a ser explotado por el Estado provincial", celebró, y explicó que si bien este tiempo no hubo transporte fluvial se reconvirtió la estrategia comercial para generar recursos para la empresa a través del almacenamiento y mejoramiento de granos, además del transporte terrestre.