Gremio y empresas formalizaron acuerdo salarial de colectiveros
Con la firma del convenio entre los representantes de la UTA y la FATAP se frenó el conflicto que forzó la revisión de las políticas de subsidios al transporte. Los empresarios condicionaron el cumplimiento de lo pactado a la recepción de los aportes nacionales y provinciales.
Ayer se terminó de firmar el acuerdo entre empresas y gremio que homologa el convenio salarial para los choferes de colectivos del interior. Tanto la Federación Argentina de Transportadores por Automotor de Pasajeros (FATAP) como la Unión Tranviarios Automotor anunciaron que, con los haberes de octubre, el salario básico del escalafón será de $165.000 en octubre; $180.000, en noviembre y $200.000 en diciembre.
Asimismo, confirmaron un bono de $40.000 a pagarse en tres cuotas: 15 mil en octubre, 15 mil en noviembre y 10 mil en diciembre.
En el acta los empresario aclararon expresamente: "Los pagos comprometidos en el presente Acuerdo serán efectuados siempre y cuando las empresas representadas por FATAP perciban efectivamente de las provincias las acreencias provenientes de Fondo Compensador del Transporte y de los acuerdos que eventualmente aquellas celebren con el Gobierno nacional en los plazos que el cumplimiento de las obligaciones asumidas en este acuerdo lo requieran".
Esos requerimientos son de 16.350 millones de pesos de aportes oficiales, entre el presente mes y diciembre y otros 10.000 millones de pesos en enero del año venidero.
La firma del acuerdo es el corolario de un conflicto que afectó el servicio en todos los distritos, excepto la Ciudad de Buenos Aires y el Conurbano Bonaerense, en el mes de junio, con los anuncios de medidas de fuerza y llamados a conciliación obligatoria.
Hubo consenso entre dirigentes gremiales y representantes de la FATAP, en cuanto a que la raíz del conflicto es la exagerada asimetría en la instrumentación de los subsidios, ya que los operadores del interior denunciaron privilegios para las empresas y usuarios de la capital federal, que gracias a esos aportes extraordinarios pagan un boleto mínimo de 25 pesos contra pasajes que llegan hasta los 85 pesos, en algunas ciudades del interior.
Estas groseras diferencias motivaron también la intervención del Consejo Regional de Gobernadores del Norte Grande que, en su última cumbre en Santiago del Estero, plantearon al Ministro de Economía la necesidad de incluir en el presupuesto 2023, 113 mil millones de pesos para los subsidios del interior, y le concedieron 85 mil millones, y también aportes extraordinarios para cubrir los costos salariales hasta fin de año.
En medio de las medidas de fuerza, el gobernador chaqueño Jorge Capitanich manifestó: "Estamos cansados de que los porteños vivan a costa nuestra", al anunciar el lunes 17 la cumbre con Massa en la que obtuvieron el compromiso de elevar los montos de subsidios al transporte y tener más equidad a la hora de la distribución.