Subsidios al transporte, centro de los reclamos de gobernadores
Los diez mandatarios del Norte Grande le pusieron la cifra de 113.700 millones de pesos para destinar al subsidio de las líneas de colectivos del interior, en el Presupuesto 2023. El reclamo llegó tras una huelga que afectó a la mayoría de los distritos.
No es la primera vez que lo plantean. En Santiago del Estero, los diez mandatarios de las provincias del Norte Grande coincidieron en reclamar que el Gobierno nacional incluya en el Presupuesto 2023 "un monto equivalente a 113.700 millones de pesos durante dicho ejercicio fiscal" para subsidiar el transporte de pasajeros en esas jurisdicciones, con la idea de generar "un criterio equitativo para toda la República Argentina a los efectos de corregir asimetrías y evitar la agudización de las desigualdades".
El planteo lo hicieron los gobernadores ante la presencia del jefe de Gabinete, Juan Manzur, los ministros del Interior, Eduardo De Pedro, de Ambiente y Desarrollo Sostenible, Juan Cabandié, y de Deportes y Turismo, Matías Lammens. También estuvo el secretario general del Consejo Federal de Inversiones, Ignacio Lamothe, y de Provincias, Bruno Ruggeri; la subsecretaria de Equidad Regional, Paula Español, y el presidente de Aerolíneas Argentinas, Pablo Ceriani.
No es para menos, el gobernador Gustavo Valdés publicó en su cuenta de Twitter el planteo explícito que hizo ante el plenario del Consejo Regional del Norte Grande que se reunió el viernes en Santiago del Estero, reclamo que se suma a la idea de insistir con tarifas diferenciadas para el servicio de energía eléctrica, sobre todo en los meses de verano.
El mandatario Jorge Capitanich también difundió una postura similar a la de su colega correntino en la persistencia de cortar con las asimetrías que hacen que un usuario del Área Metropolitana de Buenos Aires pague un boleto mínimo de 25 pesos y uno de Corrientes, 60 y en Chaco prevén subas hasta los 95 pesos.
El gobernador anfitrión, Gerardo Zamora, remarcó que "existe una gran diferencia de aportes nacionales a la zona metropolitana, en perjuicio del resto del país".
"En el Norte Grande tenemos un boleto de arriba de los $50, contra un boleto mucho menor en el área metropolitana. Eso nos genera incluso problemas con las paritarias, hemos tenido dos días de paro en casi todas las provincias del país", cuestionó el funcionario.
"A todas las provincias argentinas le corresponden 113.700 millones y existen profundas asimetrías con AMBA que históricamente venimos reclamando. En el 2021 lo tratamos para inclusión del presupuesto 2022 y eran $46 mil millones, ahora son $66 mil millones, monto que no alcanza", insistió Capitanich.
A la cumbre asistieron además de Valdés, Zamora y Capitanich; Raúl Jalil de Catamarca, Gildo Insfrán de Formosa, Gerardo Morales de Jujuy, Gustavo Sáenz de Salta y Osvaldo Jaldo de Tucumán. También la vicegobernadora de La Rioja, Florencia López, y el vicegobernador de Misiones, Carlos Arce. El próximo encuentro será el 18 de noviembre en Corrientes.
El reclamo de una mejor distribución de los fondos del subsidio al transporte llegó el mismo día en que no hubo acuerdo en las negociaciones que los dirigentes de la Unión Tranviarios Automotor (UTA) y representantes de la Federación Argentina del Transporte Automotor (FATAP), cámara que representa a los empresarios del interior, y pasaron el diálogo para el próximo martes.
También llega tras una semana en la que la UTA paralizó por 48 horas los servicios de transporte en todas las provincias, excepto Chaco, Río Negro y La Rioja, y desde comienzo de año es un problema recurrente para intendentes y gobernadores, que afrontan los reclamos de sus ciudadanos.
Vale destacar que los trabajadores reclaman un salario básico similar al acordado por la UTA para los choferes de las empresas que circulan entre la Capital Federal y el conurbano bonaerense y que desde la FATAP argumentan que no tienen los fondos para afrontar por la inequidad de los aportes nacionales, que favorecen a las líneas que cubren el servicio en esa área metropolitana.
El secretario general de la UTA, Roberto Carlos Fernández, reclamó que en la próxima audiencia esté presente la flamante ministra de Trabajo Raquel Olmos y las autoridades de Transporte y de la cartera de Interior para avanzar en los reclamos.
El viernes luego de fracasa la nueva reunión paritaria, el secretario de prensa del gremio, Mario calegari, expresó: "La negociación está estancada, por lo que la UTA no descarta la posibilidad de incrementar y profundizar las medidas de fuerza".
La medida de fuerza, que afectó a las líneas de transporte urbano de pasajeros del interior, no comprendió al Área Metropolitana Buenos Aires (AMBA) ni a las provincias de Río Negro, Chaco y La Rioja, en las que hubo acuerdo con los empresarios locales.
El secretario general del sindicato, Roberto Fernández, ratificó ayer el pedido de "igualdad salarial" para los trabajadores de todo el país, como "en su momento se acordó para el AMBA", y enfatizó que "los alimentos y productos necesarios continúan subiendo".
"Pareciera que se pretende ubicar a los trabajadores del interior en la categoría de segunda y existe ausencia de compromiso, por lo que la UTA ratifica el estado de alerta y advierte que de no haber un acuerdo se profundizarán las protestas", afirmó Fernández.
Un resumen del viajea Estados Unidos
Claro que no sólo reclamos analizaron los gobernadores del Norte Grande. Jorge Capitanich, de Chaco, hizo un repaso de las reuniones que mantuvieron en sus viajes a Nueva York y Washington con las corporaciones que lideran el cambio tecnológico como Amazon World Service, SpaceX y Microsoft, además de representantes del Banco Mundial y del Banco Interamericano de Desarrollo (BID) para llegar a un programa de financiamiento de US$30.000 millones durante los próximos 15 años.
El ministro del Interior, Eduardo De Pedro, que los acompañó en la gira por Estados Unidos, aseguró que "el viaje cumplió con todos los objetivos. Le demostramos al banco mundial, al BID, a sectores empresarios y al sector financiero que el Norte argentino puede generar certidumbre y tiene condiciones para encender ese potencial. Hay que continuar con este modelo que inició Capitanich como presidente pro témpore y hoy continúa con Gerardo Zamora", manifestó el funcionario nacional.
La próxima misión del Norte Grande será el 11 de noviembre cuando partan rumbo a Egipto, donde se realizará la 27° Conferencia de las Naciones Unidas sobre el cambio climático.