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LA INFLACIÓN APLASTA LA RENTABILIDAD DE LOS CARRETEROS

Desde CETACC dicen que el transporte de carga está golpeado

En lo que va del año sus costos generales se encarecieron un 60,5%. "Una cubierta nueva para camión sale 220 mil pesos", describió Julio Argüello, vicepresidente de la Cámara que nuclea a las flotas correntinas.

"TENGO 62 AÑOS Y NO CREO QUE ESTO SE SOLUCIONE MÁGICAMENTE GRACIAS A TAL O CUÁL POLÍTICO", DIJO ARGÜELLO.

La Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (FADEEAC) informó, días atrás, que el transporte de cargas es uno de los servicios cuyos costos más aumentaron, totalizando un 60,5% en los últimos siete meses de este año.

A nivel local, época consultó al vicepresidente de la Cámara Empresarial del Transporte Automotor de Cargas de Corrientes (CETACC), Julio Argüello, quien ratificó las cifras difundidas por la Federación y señaló: "Participé del último Consejo Federal que hizo FADEEAC en Iguazú (Misiones) y ahí se detalló que, por citar un ejemplo, actualmente una cubierta standard para un camión cuesta 220 mil pesos y hay que tener en cuenta que cada unidad tiene 18 ruedas".

De acuerdo a ese reporte de la Federación, los rubros en los que más impactó la inflación fueron: seguros, material rodante, reparaciones y neumáticos. En julio, el transporte de carga tuvo otro significativo aumento en su medición de costos: 8% tras registrar en junio un 8,51% y en mayo un 10,59%, incremento récord en más de tres años.

"El panorama es crítico. La rentabilidad es escasa si tenemos semejante agobio inflacionario. Hoy por hoy se trabaja para poder pagar los sueldos", deslizó el Vicepresidente de CETACC.

"Necesitamos mejores condiciones para trabajar porque las medidas adoptadas por este Gobierno realmente nos golpearon duro. Alguien tiene que frenar a la inflación, es insostenible la coyuntura", sumó Argüello.

En cuanto a la reciente asunción de Sergio Massa como "superministro" del Gobierno central, el referente del transporte de carga correntino sostuvo que "tengo 62 años, sinceramente no creo que esto se solucione mágicamente gracias a tal o cuál político".

En esa línea acotó que "esto es algo que requiere de diferentes factores y sectores, de un acuerdo general para tratar de salir del pozo todos juntos. Sino será sólo una intención más que quedará en eso, en ideas o palabras fugaces".

Factor combustible

El transporte de carga sufrió una fuerte suba de costos en lo que va del año, que llega al 71% en el caso de los combustibles

El dato surge del Índice de Costos Logísticos (CEDOL), elaborado por la Universidad Tecnológica Nacional (UTN), que subió 76,2% en los últimos doce meses.

Sólo en julio, el indicador se incrementó un 7,6%, en línea con el Índice de Precios al Consumidor esperado, que el INDEC difundirá esta semana.

El indicador es elaborado para la Cámara Empresaria de Operadores Logísticos (CEDOL), y refleja, por ejemplo, que en julio el costo de los neumáticos subió 17%, producto del aumento del dólar. Además, el material rodante se disparó 26,8% y los seguros, un 27,4%.