Luz amarilla intermitente en semáforos de zonas peligrosas
Ese recurso lumínico de advertencia se aplica en diferentes esquinas y cruces de avenidas de la ciudad. Una propuesta normativa busca fijar un código específico con participación de la Policía, Tránsito y la comunidad.
El Concejo Deliberante capitalino suma, semana a semana, diversas propuestas normativas para reordenar la circulación vial y hacerla más segura. Es así que, en la undécima sesión de este año (realizada el jueves último), tomó estado parlamentario un proyecto que busca implementar el Código SIS (Semáforo Intermitente por Seguridad) en la programación nocturna de ciertos semáforos del trazado citadino.
La idea -fue enviada a las comisiones de Seguridad y Legislación para su estudio- es que merced a un informe que se solicitará a la Policía de Corrientes y a Tránsito de la Comuna, se utilice un protocolo para que quede encendida la luz amarilla de manera intermitente en ciertas esquinas y cruces de avenidas en las que parar, a cierta hora de la noche, es riesgoso para los conductores.
El proyecto fue presentado por el edil Yamandú Barrios y consigna que "la luz amarilla es un indicador universal de tránsito que significa que el cruce es peligroso, que se debe seguir transitando, pero cautelosamente".
"Sin embargo, en Europa se le da otro sentido, esto es, evitar la parálisis nocturna del tránsito en aquéllos lugares semaforizados que durante el día cuentan con alto tráfico, pero que a la noche son poco transitados", agrega el expediente.
"En Brasil y Argentina -prosigue-, la aplicación de la ‘intermitencia amarilla’ se hace también durante la noche, pero para evitar que los conductores sean víctimas de delitos".
Al respecto, en los considerandos del proyecto, se hace referencia a que en esta capital, hace años se implementa la luz amarilla intermitente nocturna por razones de seguridad en diferentes segmentos citadinos. Un ejemplo de ello son: la intersección de Mendoza al Sur y Teniente Ibañez, Maipú y La Paz; calles Pellegrini, 9 de Julio, Yrigoyen, San Martín; avenidas Chacabuco, Cazadores Correntinos, Teniente Ibañez, Libertad, Armenia, Gobernador Ruíz, entre otras.
Horarios y características
De ser aprobado este expediente, el protocolo SIS se aplicaría (donde la Policía y Tránsito lo indiquen) de lunes a jueves, de 22 a 6; y viernes, sábados y domingos, de 0 a 6.
En el articulado de la posible futura Ordenanza se aclara que el semáforo seleccionado deberá tener en la parte superior de la jirafa o soporte de las luces, una escritura en color luminiscente y tamaño visible, en vertical: "CÓDIGO SIS".
En esa línea, el Ejecutivo Municipal deberá habilitar un procedimiento de acceso libre, gratuito y universal dentro de la página web oficial y de las aplicaciones de la Municipalidad, para que los vecinos puedan solicitar la activación o desactivación del Código SIS. Como así también, difundir altas y bajas dentro de este sistema.
Ni rojo, ni verde, ¿qué hacen los conductores?
El Observatorio Vial de la Cámara de empresas productoras de software vial (CECAITRA), indagó acerca del comportamiento de los argentinos ante la luz amarilla del semáforo, y sobre el conocimiento de la ley de Tránsito al respecto.
¿Qué acción realiza habitualmente cuando la luz del semáforo se pone en amarillo? Como resultado se obtuvo que seis de cada 10 personas (62,8%) respondió que frenaba. Sólo dos de cada 10 (20,8%) dijo que evalúa detenerse o no. Y apenas el 4,7% sostuvo que aceleraba. El resto no eligió ninguna opción.
Por edades
Segmentado por edades, apareció una notoria diferencia en el comportamiento, ya que el 73% de los adultos de entre 30 a 49 años dijo que frenaba, en cambio entre los menores de 29 años, ese porcentaje bajó al 43%. Y si la discriminación es por sexo, el 27 % de los hombres encuestados expresó que evalúa si debe detenerse o no. Pero esa opción fue elegida únicamente por el 16% de las mujeres.