La CETACH denunció una licitación "plagada de irregularidades"
"El Ejecutivo Municipal pretende continuar con un proceso plagado de irregularidades que disfrazado de consultivo mediante la puesta en escena de audiencias públicas, bajo un tratamiento ‘exprés’, sin precedentes para una licitación que implica una concesión pública de 15 años, dejó afuera de la discusión al Gobierno provincial y no tuvo en cuenta los planteos formulados desde el sector empresario y de los propios trabajadores", afirmaron desde la Cámara de Empresas de Transporte Automotor del Chaco (CETACH) al cuestionar el proceso de concesión de líneas para Resistencia.
Destacaron que el proceso puesto en marcha por el intendente Gustavo Martínez intenta seguir sin escuchar un "sinnúmero de presentaciones, reclamos y planteos de todo tipo hechos desde la CETACH y de la propia Federación Nacional que nuclea a las cámaras del interior del país, la Federación Argentina de Transportadores por Automotor de Pasajeros (FATAP)".
Resaltaron que el Intendente violó las ordenanzas vigentes que disponen la participación de la Subsecretaría de Transporte de la Provincia, que fue excluida de la Comisión Permanente del Transporte, y que Martínez "nunca puso a disposición de la Provincia para conocer las condiciones técnicas planteadas por la Municipalidad".
El Gobierno provincial debió formar parte de la discusión de los pliegos de licitación, en salvaguarda de las empresas bajo su jurisdicción y control, cuando el aumento de los recorridos urbanos implican una afectación de los servicios concesionados a las empresa provinciales y que cumplieron "con la Ley 3.105-T/2019 de creación de la Región Metropolitana de la Provincia que se integrara con los municipios de Resistencia, Barranqueras y Puerto Vilelas que obligaba a una licitación conjunta".
"Ante la falta de participación el Gobierno provincial y su posición, en reiteradas oportunidades, de no afrontar mayores aportes a los presupuestados en el Sistema del Chaco Subsidia, los nuevos costos deberán ser asumidos por los usuarios, los cuales deberán afrontar una tarifa cercana los $208 en función de los estudios realizados por CETACH", afirmaron.
"Desde la Municipalidad de Resistencia se ha desfinanciado al sistema de transporte local y se han establecido las condiciones en el nuevo pliego de licitación para la mejor participación de empresas de afuera, sin importar la trayectoria, entre 20 y 70 años, con que cuentan las empresas locales", señalaron.