"Los aportes nacionales al transporte no son suficientes"
Gustavo Valdés reconoció que tras el paro de choferes de colectivos hubo una respuesta parcial del Gobierno nacional respecto de los subsidios para el sector, pero consideró que "todavía no son suficientes".
El gobernador Gustavo Valdés hizo un nuevo planteo para eliminar las asimetrías del Norte con el Gran Buenos Aires, en materia de subsidios al transporte. Al encabezar actos de inauguración de la comisaría del barrio Doctor Montaña, el Mandatario manifestó que ante el planteo de los gobernadores del Norte Grande sobre el tema de los subsidios al transporte "tuvimos una respuesta parcial por parte del Gobierno nacional a nuestros reclamos, queríamos igualar con los subsidios, comenzamos a nivelar pero todavía no es suficiente".
Agregó que "no es posible que tengamos disputas con gremios, empresas, Gobierno nacional, provincias", al hablar de las medidas de fuerza desarrolladas por los choferes representados por la Unión Tranviarios Automotor.
Agregó: "Hay que ponerse de acuerdo, cuando se comienza por el camino de los subsidios siempre tiene esta problemática de que todo el sistema queda absolutamente desvirtuado y se termina con roces entre todos los sectores".
Agregó al respecto: "Hoy no se sabe por dónde viene la responsabilidad, antes era una concesión de los tramos de líneas y hoy hablamos de subsidios de miles y millones de pesos en la zona central y se olvidan del Norte".
Con esos términos se refirió el Mandatario al plantear que el Gobierno nacional debería modificar los criterios de instrumentación de asistencia y subsidios para las diferente actividades.
Cabe recordar que el reclamo de los choferes de colectivos estaba definido por el criterio "a igual tarea, igual remuneración" que sus colegas del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA), diferencia salarial que podía pagarse porque el 85% de los subsidios al transporte se invierten en las empresas que prestan servicio en esa zona y el 15% restante entre el resto de la provincia de Buenos Aires y las otras 22 jurisdicciones.
Esa diferencia de aportes también era remarcado por los representantes de la Federación Argentina de Transporte por Automotor de Pasajeros (FATAP), que remarcaban esa asimetría, sumado a la demora en el desembolso de esos subsidios.
Ese reclamo quedó plasmado en el acuerdo que permitió el levantamiento de la huelga convocada por 72 horas, ya que se instrumentó una cláusula que contemplaba el reclamo del desembolso de los aportes adeudados, más una distribución más equitativa.