Camiones, un gran problema para la ciudad
Por el corredor Belgrano circulan unas mil unidades por día de transporte de carga. En algunos horarios, un camión por minuto.
"¿Qué es la 3 de Abril para Corrientes? En el pasado fue una ruta nacional, internacional, de carga. Pero Corrientes creció al lado de la carretera. Hoy, la ruta está dentro de la ciudad. No está bien. Hay un tránsito de mil camiones por día. En las 12 horas principales hay casi un camión de carga por minuto", analizó Antonio Carlos Marchezetti.
El especialista brasileño en transporte público comentó a época que el paso de los camiones de carga por el corredor Belgrano (avenidas 3 de Abril, Ferré e Independencia) constituye "un riesgo altísimo de siniestralidad vial. El chofer del camión está haciendo un viaje, por ejemplo de Brasil a Chile. Su cabeza está en llegar a destino y sabe que le quedan tres días más de camino, no está pensando en el padre que lleva al niño a la escuela".
En ese sentido dijo que lo primero que hay que evaluar es "cómo desplazar ese tránsito pesado y cuál es su relación con el transporte público. ¿Qué necesitamos en una ciudad? ¿Carga pesada o transporte público? La carga pesada sólo agrega problemas a las ciudades. No deja nada. Ni para la economía. Hay que pensar en una circunvalación que salga cerca de lo que será el segundo puente, que lo aleje de la ciudad".
Luego apuntó que para disminuir el tránsito del transporte de carga se podría evaluar "peajes urbanos". O que se implementen horarios determinados para su circulación.
"Que la empresa de transporte de carga decida al planear el viaje. Si uno va al aeropuerto y el avión sale recién una hora después, ¿qué hace uno? Espera. Entones, ¿Por qué el camión de carga va a pasar a cualquier hora por una ciudad? No estamos en la ruta", evaluó.
"Hay ciudades que lo hacen. San Pablo, por ejemplo, tiene horarios. De 6 a 10 no puede entrar. Las empresas internacionales saben que es así pero si se les deja abierto, hacen lo que quieren", argumentó.