El lento viraje hacia la electromovilidad

Las ventas de vehículos híbridos y eléctricos ganan, paulatinamente, su espacio en el país. Según cifras de la Asociación de Concesionarios de Automotores de Argentina (ACARA) en lo que va de este año ya se patentaron más de cuatro mil unidades.

Sobre ello, época consultó al titular de la Cámara de Estaciones de Servicios de Corrientes (CESCOR), Carlos Gold, sobre qué genera en el sector ese viraje de la utilización de combustibles fósiles a electricidad. "La electromovilidad aún es muy minoritaria en el país y los coches que hay son muy caros y con una escasa autonomía (entre 250 y 300 kilómetros)".

"Hoy por hoy todavía es algo lejano pero en unos años será una alternativa considerable a los combustibles fósiles", remarcó.

Desde la Confederación de Entidades del Comercio de Hidrocarburos (CECHA), ya se trabaja en la readecuación del modelo de negocios para las expendedoras de combustible tradicional, con el objetivo de alcanzar una futura sustentabilidad. Al respecto, el director de la Comisión de electromovilidad de la entidad, Pedro Llorvandi, aseveró que "queremos estar presente en todo tipo de abastecimiento de energía, para cualquier vehículo que se mueva por el territorio argentino".