Transporte de carga con alta demanda en la nueva normalidad
Desde la cámara que nuclea a las flotas de camiones locales, afirmaron que hay rubros como el de consumo masivo y logística que, incluso, superaron los indicadores de prepandemia. Afirman que el repunte comenzó en mayo.
La baja constante de casos de COVID-19 registrada en todo el país permitió, en el último tiempo, una sostenida reactivación de distintos sectores laborales y económicos a la luz de la mayor movilidad permitida bajo la "nueva normalidad".
En ese contexto, desde la Cámara Empresarial del Transporte Automotor de Cargas de Corrientes (CETACC), uno de sus referentes, José Ojeda, confió a época que "tras haberla pasado mal en los momentos de cuarentena estricta, en los últimos meses tuvimos una importante reactivación. Alcanzamos los volúmenes de trabajo de la prepandemia y en algunos rubros hasta se logró superar esos indicadores".
"Las empresas que trabajan en logística y consumo masivo hoy tienen demandas de fletes que superan lo que tenían antes de marzo de 2020. Esto es un buen aliciente, más allá de que hay otros sectores a los que aún les está costando retomar el ritmo de prepandemia", amplió.
Bajo esa tesitura, el vocero gremial-empresarial acotó que "todos están trabajando y eso es lo importante. Desde mayo hubo un repunte que se va consolidando mes a mes". Es de mencionar que en la CETACC se hallan nucleadas más de 65 flotas de camiones.
Suben los costos
La Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (FADEEAC) hizo saber que el costo del transporte de cargas acumuló una suba del 38,3% en los primeros nueve meses del año, por encima de todo 2020. Tanto es así que en septiembre aumentó 1,9%.
"El encarecimiento en los costos afecta a todas las flotas, pero los que sienten con mayor rigor la inflación son los que tienen contratos a largo plazo, tal el caso de los camiones que trasladan piedras, por dar un ejemplo", graficó Ojeda.
En el sector de Gastos Generales, el alza en septiembre respecto de agosto fue del 6,36%; en Material Rodante del 2,9%; Reparaciones, 2,3%; y, en menor medida, Seguros con 1,79% y combustibles con 0,33%.
Según el informe, en los últimos cuatro meses el aumento del gasoil prácticamente no se modificó luego de diez incrementos mensuales y consecutivos, y desde agosto del año pasado acumula un ascenso del 38% interanual, tras haberse incrementado 45,5% en 2019 y 77% en 2018.
El resto de los rubros (Lubricantes, Personal, Patentes, Peajes), con excepción del Costo Financiero (1,74%), no sufrió modificaciones con relación a agosto último.
El estudio mide 11 rubros que impactan directamente en los costos de las empresas de transporte de cargas.