Trapitos: la mayoría identifica a la escuela como algo necesario

Desde la Facultad de Humanidades de la Universidad Nacional del Nordeste (UNNE) desarrollan una ambiciosa investigación acerca de las trayectorias escolares de los niños y jóvenes que cuidan coches en Corrientes y Resistencia (Chaco), también conocidos como “trapitos”.
Los primeros relevamientos dieron cuenta de que es poca la vinculación de ese sector con las instituciones educativas. No obstante, pese a la realidad de los trapitos de estar fuera del sistema escolar, la mayoría identifica a la escuela como algo necesario, como un lugar que les permitiría alcanzar mejores condiciones de vida.
“Perseguimos el propósito de entender sus visiones sobre la escuela, y cómo el sistema escolar podría contenerlos y no excluirlos”, indicaron los responsables del trabajo de campo, Enzo Manuel Romero y Claudio Núñez, investigadores de esa casa de altos estudios.
“Existen muchas miradas de la sociedad sobre los trapitos, por eso, en el proyecto nos acercaremos a ellos desde la metodología biográfico-narrativa y desde los aportes que nos ofrece la etnografía, para ver cómo se reconocen en su actividad y qué representa la escuela en sus expectativas personales”, explicó Romero.
Con respecto al porqué de estudiar la relación de los trapitos con la formación escolar, Núñez comentó que la idea surgió de investigaciones previas sobre experiencias educativas de jóvenes en escuelas secundarias, en las que abordaron la realidad de trayectorias escolares interrumpidas, así como los factores incidentes en el abandono, en el regreso y en la permanencia estudiantil.
Señaló que, desde el enfoque metodológico desde el cual se posicionan, es posible conseguir referentes subjetivos sobre la propia mirada que tienen los trapitos en torno a sus vidas, a sus experiencias de trabajo en la calle y respecto a los tipos de vínculos que sostienen con la escuela.
El trabajo de campo consiste en visitas regulares a los lugares en los que se desenvuelven las personas en la investigación, estar horas en la calle junto a los cuidacoches, actuar como observadores participantes y propiciar espacios de diálogo en los que puedan expresar sus apreciaciones sobre su vida en general, sobre la actividad que realizan y, particularmente, su relación con las instituciones educativas.
 
¿Cómo llegaron allí?
“El proyecto se encuentra en la etapa inicial, enfocada en conocer cómo llegaron desarrollar ese trabajo, o a la situación de calle, para posteriormente profundizar en el aspecto escolar”, expresaron los investigadores.
En referencia a los alcances del estudio, Núñez, destacó que la investigación busca lograr una aproximación a la realidad de los trapitos y sus trayectorias escolares, sin generalizar los resultados que puedan hallarse, sino que sean una ayuda para entender y pensar en transformaciones educativas que puedan acompañar la vida de este grupo de niños, adolescentes y jóvenes.
“Esperamos aportar desde la visión que estas personas tienen sobre la escuela y cómo el sistema escolar podría contenerlos y no excluirlos”, finalizaron los responsables del estudio.
De acuerdo a lo precisado desde la UNNE, Romero es egresado del Profesorado en Ciencias de la Educación de la Facultad de Humanidades de la UNNE y Núñez es docente de las asignaturas Pedagogía y Seminario de la Realidad Educativa de Ciencias de la Educación. 

¿Se fueron los cuidacoches de la Costanera?

En la ciudad de Corrientes, desde el 26 de noviembre de 2018, rige la ordenanza Nº6667 que prohiben los cuidadores de vehículos (trapitos) en la Costanera. 
La norma establece que no se podrá realizar la actividad en las avenidas costanera general San Martín y costanera Sur Juan Pablo II, en el sector comprendido desde la calle La Rioja hasta la avenida Jorge Romero.
En su artículo primero, la legislación establece textualmente “prohibir la actividad de cuidadores de vehículos en las Avenidas Costanera General San Martín y Costanera Sur ‘Juan Pablo II’, sector comprendido desde calle La Rioja hasta la Avenida Jorge Romero”, y agrega que “se extiende la prohibición a aquellas calles y avenidas no comprendidas en el sistema de estacionamiento medido, salvo acto administrativo en contrario”.
“No estamos en contra de que la gente ofrezca un servicio voluntariamente para obtener un ingreso, sino que se había vuelto un método coercitivo, con el que muchos vecinos tuvieron conflictos por no abonar un monto que ya estaba prefijado por grupos organizados, que muchas veces no eran de Corrientes”, resaltó en aquel entonces el secretario de Gobierno de la ciudad, Hugo Calvano.
En esa misma línea se pronunció el intendente Eduardo Tassano, “de este modo, evitamos situaciones de intimidación o extorsión contra vecinos o turistas, para que puedan disfrutar tranquilos de un hermoso espacio público como este”, dijo.

Deben registrarse
y capacitarse
La ordenanza estableció además la creación del Registro de Cuidadores de Vehículos, dependiente de la Subsecretaría de Transporte, para el caso de eventos masivos en otros puntos de la ciudad. 
Ese registro tiene también la facultad de emitir permisos para los cuidadores. La legislación prevé relevamientos de quienes ejercen la actividad, y que se dispongan programas de capacitación para mejorar el servicio.