El protocolo aguarda para tener luz verde
Desde el momento en que se desató la pandemia hubo una palabra que se escuchó nombrar como nunca antes: protocolo. Con ella, cada empresa, cada negocio, cada industria y hasta el deporte comenzaron a rearmar el futuro de una manera distinta a la que estábamos acostumbrados.
Todos pensaron que desde el momento que se tenía y se presentaba ese protocolo, para generar las garantías sanitarias, el motor se iba a poner en marcha. No fue así. Por lo menos para nuestro deporte. Desde hace un tiempo el automovilismo deportivo entregó ese reglamento al Ministerio de Turismo y Deporte de la Nación para que sean evaluados. A la fecha no hay respuesta alguna y se sigue esperando.
En las últimas horas, el presidente de la Nación, Alberto Fernández, se manifestó sobre nuestro deporte. Entre otras cosas, Fernández dijo: "Hay que ver con qué protocolo vuelve el automovilismo". Si analizamos esta frase, podemos sacar tres conclusiones. 1) Al Presidente desde el Ministerio todavía no le entregaron lo que ya se entregó. 2) Ya tiene el protocolo pero todavía no lo analizó, 3) Lo vio y analizó pero, de acuerdo a su postura, la salud está ante todo. Es por eso que uno puede pensar que prefiere seguir siendo cauteloso y por tal motivo alarga la respuesta que la industria sin chimenea está esperando con ansias. De las tres, para quien escribe, la última parece ser la elegida por el Primer mandatario. También Alberto manifestó que "se trata de cumplir lo que el papel del protocolo diga". Y eso es verdad. Pero para eso hay que ponerlo en práctica. La única manera de saber si se respetan las medidas de seguridad es dejando de lado la teoría. Y es acá donde comienza a jugar la responsabilidad del ciudadano. Estará en nuestro accionar aprovechar la oportunidad para pasar definitivamente este pésimo momento.
El legado de Fangio
Oscar "Cacho" Fangio, hijo del quíntuple campeón mundial de Fórmula 1, Juan Manuel Fangio, confesó que llevar el apellido de su progenitor fue una "presión muy grande y una pesada carga" en el mundo del automovilismo.
"Cacho" Fangio, balcarceño de nacimiento (6 de abril de 1938) y marplatense por adopción, le dijo a la agencia de noticias Télam que ayer, cuando se cumplieron 25 años de la partida del "Chueco", fue como todos los 17 de julio, "un día muy emotivo" por la "imagen latente" que tiene de su padre.
"Tuve que aprender a sobrellevar las comparaciones porque los defectos que no les veían a otros, me los veían a mí", destacó el expiloto, tras haber competido en distintas especialidades tanto en el país como en Europa.
Refiriéndose a don Juan Manuel, "Cacho" Fangio afirmó: "No quería que compitiera y por eso nunca me ayudó, porque le hubiera gustado que fuera médico".
El rally giró en Tierra del Fuego
Con un parque de 12 máquinas que fueron de la partida y bajo un estricto protocolo de seguridad, la Asociación de Pilotos de Turismo y Rally (APITUR) concretó un regreso histórico para el deporte fueguino y nacional en el marco de la pandemia del COVID-19. La institución conducida por Facundo Peix renovó la esperanza y demostró una buena capacidad de adaptación.
Con el acompañamiento de los municipios y el aval del Gobierno de la Provincia, se desarrolló acorde a lo estipulado por el Ministerio de Salud y el COE en el sector de Laguna del Indio con un piso de hielo y nieve, que obligó a los participantes de la prueba a dar lo mejor de sí en pos del registro más veloz. Asimismo, la superficie helada se utilizó para mejorar las configuraciones de puesta a punto de las máquinas pensando lo que será el Gran Premio de las Estancias y el Petróleo, programado para los días 8 y 9 de agosto en las cercanías de Río Grande.
Desde la Asociación se presentó un protocolo al COE en busca de su aprobación para establecer el calendario de eventos en Tierra del Fuego para el mes de octubre y tener a Tolhuin como escenario para estas competencias.