Crisis en remises interprovinciales

ALGUNOS CHOFERES BUSCARON OTROS TRABAJOS.

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Mu­chos de los cho­fe­res bus­ca­ron nue­vos ho­ri­zon­tes o se ge­ne­ra­ron al­gu­na sa­li­da la­bo­ral pa­ra pa­sar es­ta tor­men­ta que pa­re­ce no te­ner fin", agre­gó el em­pre­sa­rio com­pun­gi­do por la di­fí­cil co­yun­tu­ra ge­ne­ra­da por el COVID-­19. En ese sen­ti­do, To­rres re­mar­có que "al­gu­nos de los tra­ba­ja­do­res bus­ca­ron ac­ce­der a sub­si­dios, otros cam­bia­ron de ru­bro. No sé qué pa­sa­rá con nues­tro ser­vi­cio cuan­do vol­va­mos a po­der cru­zar el puen­te con nor­ma­li­dad. Hoy por hoy, el pre­sen­te es de pre­o­cu­pa­ción y des­con­cier­to".

Blan­co, ver­de y ro­jo Es­te sec­tor del trans­por­te li­via­no tie­ne dos ba­ses en la ciu­dad: la del puer­to y la de 3 de Abril y La Rio­ja, has­ta an­tes del pa­ra­te por la cua­ren­te­na su par­que au­to­mo­tor to­ta­li­za­ba 36 au­to­mó­vi­les iden­ti­fi­ca­dos con el co­lor blan­co, con fran­jas ver­des y ro­jas. Es­te ser­vi­cio tie­ne ya 22 años de ac­ti­vi­dad (se ori­gi­nó en 1998) y en­fren­tó va­rias co­yun­tu­ras ad­ver­sas.