Nación brindará un subsidio al transporte de larga distancia

El Go­bier­no na­cio­nal otor­gó un sub­si­dio ex­cep­cio­nal de $500 mi­llo­nes a un cen­te­nar de em­pre­sas de trans­por­te de lar­ga dis­tan­cia, pa­ra su­plir los in­gre­sos ca­í­dos co­mo con­se­cuen­cia del pa­ra­te ge­ne­ral por la pan­de­mia de co­ro­na­vi­rus. La ma­yo­ría de las flo­tas lo­ca­les, que cu­bren esos re­co­rri­dos (por ejem­plo: ser­vi­cios a Bue­nos Ai­res, Cór­do­ba y otras pro­vin­cias) ya fue­ron no­ti­fi­ca­das de es­ta asis­ten­cia fi­nan­cie­ra y se pre­pa­ran a via­bi­li­zar los trá­mi­tes que per­mi­tan el co­bro del sub­si­dio. En vir­tud de ello, épo­ca dia­lo­gó con el ge­ren­te de me­dia y lar­ga dis­tan­cia de una de las prin­ci­pa­les em­pre­sas de trans­por­te de la pro­vin­cia, Ale­jan­dro Mo­ra­les, pa­ra co­no­cer có­mo to­ma­ron es­ta me­di­da y qué ba­lan­ce ha­cen des­de el sec­tor acer­ca de la cua­ren­te­na. "Las em­pre­sas que ha­cen me­dia y lar­ga dis­tan­cia vi­ven una pro­fun­da cri­sis. Ve­ní­a­mos mal del año pa­sa­do y es­tos ca­si se­ten­ta dí­as sin ope­rar ob­via­men­te acre­cen­ta­ron las di­fi­cul­ta­des", pun­tua­li­zó el men­cio­na­do. No obs­tan­te, Mo­ra­les re­co­no­ció que "es­te sub­si­dio, que se­gu­ra­men­te se per­ci­bi­rá en ju­nio, y el Pro­gra­ma de Asis­ten­cia de Emer­gen­cia al Tra­ba­jo y la Pro­duc­ción (ATP) son pa­lia­ti­vos que sir­ven, por­que es­tar más de dos me­ses sin tra­ba­jar es gra­ve pa­ra cual­quier em­pre­sa". "Más allá de es­ta ayu­da es­ta­tal, el con­tex­to de fon­do no de­ja de ser pre­o­cu­pan­te, to­das las flo­tas quie­ren vol­ver a cir­cu­lar cuan­to an­tes", aña­dió.

¿De qué se tra­ta? La re­so­lu­ción 122/2020 del Mi­nis­te­rio de Trans­por­te pu­bli­ca­da ayer en el Bo­le­tín Ofi­cial, que le con­ce­de el sub­si­dio a 99 em­pre­sas de to­do el pa­ís, por un to­tal de 3.529 co­ches, a ra­zón de $141.683 por uni­dad. La mis­ma de­ter­mi­nó que la Se­cre­ta­ría de Ges­tión de Trans­por­te del Mi­nis­te­rio ins­tru­men­ta­rá un Pro­gra­ma de Emer­gen­cia del Trans­por­te Pú­bli­co In­te­rur­ba­no de Pa­sa­je­ros, que in­clui­rá la pla­ni­fi­ca­ción, di­se­ño e ins­tru­men­ta­ción del ré­gi­men al que se so­me­te­rán las pres­ta­cio­nes de ser­vi­cios que las em­pre­sas de­be­rán pro­ve­er co­mo con­tra­pres­ta­ción del sub­si­dio ex­cep­cio­nal. Se in­clui­rán en el pro­gra­ma las ac­cio­nes que fue­ran ne­ce­sa­rias pa­ra la reim­ple­men­ta­ción de ser­vi­cios pú­bli­cos de trans­por­te au­to­mo­tor de pa­sa­je­ros, cuan­do las cir­cuns­tan­cias técnico-­operativas así lo per­mi­tan. La nor­ma­ti­va des­ta­có que "el mar­co co­yun­tu­ral de la pan­de­mia afec­tó pro­fun­da­men­te a to­da la ca­de­na de va­lor vin­cu­la­da a las em­pre­sas de ca­pi­ta­les pri­va­dos que ope­ran co­mo per­mi­sio­na­rias del sis­te­ma de trans­por­te por au­to­mo­tor in­te­rur­ba­no de pa­sa­je­ros, que adi­cio­nal­men­te, no re­ci­ben asis­ten­cia del Es­ta­do".

Flotas reclaman transferencia de ATP

Las em­pre­sas de trans­por­te de pa­sa­je­ros de lar­ga dis­tan­cia ex­pre­sa­ron, dí­as atrás, que la de­mo­ra en la trans­fe­ren­cia de la Asis­ten­cia de Emer­gen­cia al Tra­ba­jo y la Pro­duc­ción (ATP) "vuel­ve crí­ti­ca la si­tua­ción" y co­lo­ca a mu­chas de ellas "al bor­de del que­bran­to".

COBRÓ SÓLO EL 30% DE LAS EMPRESAS DEL RUBRO.

Así se ma­ni­fes­ta­ron las cá­ma­ras que re­ú­nen a es­tas em­pre­sas de trans­por­te de pa­sa­je­ros en un co­mu­ni­ca­do en el que se­ña­la­ron que "a dí­as de fi­na­li­zar ma­yo, de­ce­nas de com­pa­ñí­as de to­do el pa­ís con­ti­nú­an ex­clui­das del pro­gra­ma de ayu­da y ape­nas un 30% de los em­ple­a­dos per­ci­bie­ron los ATP de abril". Al res­pec­to, épo­ca con­sul­tó al ge­ren­te de me­dia y lar­ga dis­tan­cia de la prin­ci­pal em­pre­sa de trans­por­te de la ciu­dad, Ale­jan­dro Mo­ra­les, quien ma­ni­fes­tó: "En nues­tro ca­so en par­ti­cu­lar, lo­gra­mos ac­ce­der a esa asis­ten­cia, pe­ro sa­be­mos que hay mu­chas com­pa­ñí­as de la pro­vin­cia y de to­do el pa­ís que aún no go­zan de ese be­ne­fi­cio".

En los gal­po­nes Im­po­si­bi­li­ta­dos de pres­tar ser­vi­cios des­de el 20 de mar­zo por una re­so­lu­ción del Po­der Eje­cu­ti­vo na­cio­nal, las com­pa­ñí­as de óm­ni­bus que con­for­man el ser­vi­cio pú­bli­co y re­gu­lar de lar­ga dis­tan­cia di­je­ron que atra­vie­san "u­na si­tua­ción crí­ti­ca y en­fren­tan un pa­no­ra­ma fu­tu­ro in­cier­to". Las em­pre­sas que afir­man son 100% de ca­pi­ta­les na­cio­na­les mo­vi­li­zan ca­da año más de 31 mi­llo­nes de pa­sa­je­ros.