"Que los vecinos se queden tranquilos: haremos el trabajo que se requiere"

MÚLTIPLES FRENTES DE BACHEO EN LA CIUDAD.

"La la­bor em­pren­di­da jun­to a la Pro­vin­cia se de­sa­rro­lla mu­cho me­jor que ha­ce un año. El fun­cio­na­mien­to com­par­ti­do re­quie­re prác­ti­ca, co­no­ci­mien­to. Y hoy lo te­ne­mos. Y den­tro de un año se­rá aún más co­or­di­na­do", co­men­tó el fla­man­te Se­cre­ta­rio de In­fra­es­truc­tu­ra de la Mu­ni­ci­pa­li­dad de Co­rrien­tes, Ma­thí­as Ca­bre­ra. El fun­cio­na­rio -­quien se de­sem­pe­ñó has­ta su nom­bra­mien­to co­mo sub­se­cre­ta­rio de Obras y Ser­vi­cios Públicos-­ ana­li­zó jun­to a épo­ca las la­bo­res en­ca­ra­das por la ges­tión del In­ten­den­te de Ca­pi­tal Eduar­do Tas­sa­no. Eva­luó los tra­ba­jos em­pren­di­dos en ba­cheo y pa­vi­men­ta­ción, en ri­pio, en cor­dón cu­ne­ta, en ilu­mi­na­ción, arre­glo de pla­zas, en cons­truc­ción de pa­se­os sa­lu­da­bles y clo­a­cas so­cia­les, en­tre otros tan­tos. "Si bien se tra­ba­jó en con­jun­to con el Go­bier­no Pro­vin­cial des­de el día ce­ro, hoy se pue­de de­cir que amal­ga­ma­mos la flui­da la­bor, que el fun­cio­na­mien­to es el óp­ti­mo. Ca­da par­te sa­be per­fec­ta­men­te qué de­be ha­cer", apun­tó. El fun­cio­na­rio, en­ton­ces, des­ta­có que la ma­yo­ría de los tra­ba­jos em­pren­di­dos se con­cre­tan con em­ple­a­dos de la Mu­ni­ci­pa­li­dad ca­pi­ta­li­na. Al eva­luar el plan de ba­che­o, se­ña­ló que hay seis fren­tes de tra­ba­jo. Uno de los más ob­ser­va­dos es el de ca­lle La Rio­ja, co­rre­dor de las lí­ne­as de trans­por­te ur­ba­no de pa­sa­je­ros. So­bre el par­ti­cu­lar, Ca­bre­ra ase­gu­ró que "las pla­cas, ha­ce años no se tra­ta­ban", y que la re­pa­vi­men­ta­ción re­a­li­za­da en ges­tio­nes an­te­rio­res se hi­zo sin las ta­re­as pre­vias ne­ce­sa­rias pa­ra evi­tar fu­tu­ros in­con­ve­nien­tes.

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"Las fil­tra­cio­nes de agua aflo­jan las pla­cas y lue­go pro­du­cen los hun­di­mien­tos y los ba­ches que ob­ser­va­mos", eva­luó. "Que los ca­pi­ta­li­nos que­den tran­qui­los: ha­re­mos el tra­ba­jo que se re­quie­re y la ca­pa as­fál­ti­ca que­da­rá co­mo co­rres­pon­de", se­ña­ló. Una de las crí­ti­cas que se es­cu­chó en los úl­ti­mos dí­as fue por qué se co­men­zó el tra­ba­jo de ba­cheo en la cén­tri­ca ca­lle La Rio­ja jus­to en el ini­cio del ci­clo lec­ti­vo, lo que de­ri­va en in­con­ve­nien­tes en el trán­si­to. En ese sen­ti­do, re­cor­dó que los tra­ba­ja­do­res mu­ni­ci­pa­les go­za­ron de sus va­ca­cio­nes en los pri­me­ros me­ses del año, tiem­po de­ter­mi­na­do pa­ra el des­can­so la­bo­ral, y que re­cién com­ple­ta­ron los equi­pos de tra­ba­jo. Pe­ro ade­lan­tó que en los pró­xi­mos dí­as con­clui­rán las la­bo­res en la ar­te­ria y que ello per­mi­ti­rá no só­lo que re­gre­se a su ha­bi­tual tran­si­ta­bi­li­dad si­no que, ade­más, las me­jo­ras be­ne­fi­cia­rán el tiem­po de re­co­rri­do de los co­lec­ti­vos del trans­por­te ur­ba­no. El Fun­cio­na­rio re­sal­tó, en un apar­ta­do es­pe­cial, la cons­truc­ción de cor­dón cu­ne­ta y el en­ri­pia­do de ca­lles. "Se tra­ta de un gran pa­so. An­tes, con ca­da llu­via se vol­vía a fo­ja ce­ro. Con la can­ti­dad de ri­pio que se hi­zo, el man­te­ni­mien­to de las ca­lles de tie­rra de­man­da me­nos tra­ba­jo y nos per­mi­te ata­car ba­rrios más pro­ble­má­ti­cos", ar­gu­men­tó. "¿Có­mo evi­tar que al­gu­nos vi­vos se ro­ben el ri­pio?", pre­gun­tó épo­ca. "Tra­ba­ja­mos mu­cho con las de­le­ga­cio­nes mu­ni­ci­pa­les. Nos reu­ni­mos. Es­cu­cha­mos sus ne­ce­si­da­des. Les con­ta­mos cuál es el plan de tra­ba­jo en ca­da sec­tor. Los in­vo­lu­cra­mos. De esa ma­ne­ra, son los pro­pios ve­ci­nos quie­nes cui­dan el ri­pio. Ellos no de­jan que se lo ro­ben", de­ta­lló Ca­bre­ra.

PASEOS SALUDABLES, UNA DE LAS GRANDES APUESTAS.

Re­cien­te­men­te, se con­clu­yó la pri­me­ra eta­pa de las Ve­re­das In­clu­si­vas. Los tra­ba­jos se con­cre­ta­ron so­bre ca­lle Cór­do­ba des­de 9 de Ju­lio has­ta la ave­ni­da 3 de Abril. So­bre es­ta obra y la ne­ce­si­dad de su con­ti­nui­dad, di­jo que el prin­ci­pal in­con­ve­nien­te que en­fren­tan es­tá re­la­cio­na­do con lo an­gos­to de las ve­re­das. "Por ejem­plo, en la es­qui­na de Pe­lle­gri­ni y Sal­ta, fren­te a Ca­sa La­gra­ña, el pro­ble­ma es ma­yús­cu­lo pa­ra la cons­truc­ción de la ram­pa pa­ra las si­llas de rue­das. Es que la ve­re­da no tie­ne si­quie­ra un me­tro de an­cho", co­men­tó. Si bien Ca­bre­ra se­ña­ló que se lle­va más de una de­ce­na de pla­zas con ilu­mi­na­ción a nue­vo y que se in­ter­vie­ne en otras tan­tas, pá­rra­fo apar­te sig­ni­fi­có la cons­truc­ción de los Pa­se­os Sa­lu­da­bles. "Vi­mos que ha­bía pun­tos neu­rál­gi­cos pa­ra la ba­rria­da que eran de­sa­pro­ve­cha­dos. Por ejem­plo, en el Pi­ra­yuí, los edi­fi­cios de la de­le­ga­ción mu­ni­ci­pal, la ca­pi­lla, el cen­tro de com­pras, la co­mi­sa­rí­a, no te­ní­an cir­cui­tos de ca­mi­na­ta, ban­cos, ilu­mi­na­ción, ba­su­re­ros. Se los hi­zo. Se plan­ta­ron ár­bo­les. Hoy los ve­ci­nos tie­nen un sen­ti­do de per­te­nen­cia sin ne­ce­si­dad de lle­gar has­ta el par­que Mi­tre o el Cam­ba Cuá", ana­li­zó. Otro de los as­pec­tos más im­por­tan­tes de la obra pú­bli­ca en­ca­ra­da por la ges­tión mu­ni­ci­pal es­tá re­la­cio­na­do a la cons­truc­ción de las clo­a­cas so­cia­les. "Se tra­ta de un pro­gra­ma público-­privado en el que los ve­ci­nos com­pran los ma­te­ria­les y la Mu­ni­ci­pa­li­dad se en­car­ga de la ma­no de obra y las ma­qui­na­rias. Así, se re­du­ce con­si­de­ra­ble­men­te el pre­cio. Lle­va­mos diez ba­rrios in­ter­ve­ni­dos. Y con­ti­nua­re­mos", con­clu­yó.