Neuquén, la primera especial del año

El Gran Pre­mio Pro­vin­cia de Neu­quén se­rá es­ce­na­rio de la pri­me­ra prue­ba es­pe­cial pa­ra la ca­te­go­rí­a, ya que se­rá una ca­rre­ra con cam­bio obli­ga­to­rio de dos neu­má­ti­cos (de­lan­te­ro y tra­se­ro de­re­cho) en­tre las vuel­tas 9 y 20 in­clu­si­ve, y en la que los pi­lo­tos es­ta­rán di­vi­di­dos en gru­pos por box par o im­par.

- Ba­jo es­ta mo­da­li­dad, el arre­ci­fe­ño Va­len­tín Agui­rre fue quien ob­tu­vo la vic­to­ria el año pa­sa­do en Neu­quén, en mar­zo, pa­ra fes­te­jar su pri­mer triun­fo en la ca­te­go­rí­a. Aun­que el re­cuer­do más la­ten­te del Au­tó­dro­mo Par­que Pro­vin­cia del Neu­quén fue la con­sa­gra­ción de Agus­tín Ca­na­pi­no, el pi­lo­to de Che­vro­let, en la ob­ten­ción de su cuar­ta co­ro­na en el Tu­ris­mo Ca­rre­te­ra. Se­rá la dé­ci­mo pri­me­ra pre­sen­ta­ción del TC en el cir­cui­to neu­qui­no, en el cual Ford ob­tu­vo cua­tro vic­to­rias, se­gui­da por Che­vro­let con tres; Dod­ge con dos y lo pro­pio To­ri­no, ape­nas con una. El ré­cord del cir­cui­to es­tá en ma­nos de Fa­cun­do Ar­dus­so, con un tiem­po de 1;27.564 (des­de 2019). Jus­ta­men­te el san­ta­fe­si­no, que re­pre­sen­ta el Re­nault Sport To­ri­no Te­am, lle­ga co­mo lí­der del cam­pe­o­na­to, lue­go de ad­ju­di­car­se el pri­mer pues­to en la aper­tu­ra del cer­ta­men en Vied­ma. A él lo si­guen dos usua­rios de Ford: San­te­ro y De Be­ne­dic­tis, res­pec­ti­va­men­te. Juan Ma­nuel Sil­va, el cha­que­ño que re­pre­sen­ta a Ford, fue el úl­ti­mo en fes­te­jar en lo más al­to del po­dio en Neu­quén, en el Gran Pre­mio Co­ro­na­ción de 2019. En el TC Pis­ta, Fe­de­ri­co Iri­bar­ne arri­ba co­mo el pun­te­ro del cer­ta­men con el Che­vro­let del JP Ca­rre­ra. An­drés Ja­kos y Au­gus­to Ca­ri­ne­lli, los prin­ci­pa­les per­se­gui­do­res del jo­ven pi­lo­to que se al­zó con su pri­mer triun­fo en la ca­te­go­rí­a.

Co­mien­za la ac­ti­vi­dad Con el in­gre­so de los equi­pos y el sor­teo de los neu­má­ti­cos co­men­za­rá hoy la ac­ti­vi­dad del Tu­ris­mo Ca­rre­te­ra y el TC Pis­ta en el au­tó­dro­mo "Par­que Pro­vin­cia del Neu­quén", la que pro­se­gui­rá ma­ña­na y el sá­ba­do con las tan­das de en­tre­na­mien­tos y pos­te­rior­men­te las se­ries de cla­si­fi­ca­ción con vis­tas a la fi­nal del do­min­go.

La Fórmula 1 en pie de guerra

Los equi­pos McLa­ren, Mer­ce­des, Red Bull, Ra­cing Point, Re­nault, Al­pha, Tau­ri y Wi­lliams emi­tie­ron un co­mu­ni­ca­do con­jun­to pa­ra de­cla­rar­se "sor­pren­di­dos y con­mo­cio­na­dos" por el cie­rre de la in­ves­ti­ga­ción de la Fe­de­ra­ción In­ter­na­cio­nal de Au­to­mo­vi­lis­mo (FIA) so­bre la uni­dad de po­ten­cia de Fe­rra­ri, y ame­na­za­ron con em­pren­der ac­cio­nes le­ga­les. "Los equi­pos fir­man­tes es­ta­mos sor­pren­di­dos y con­mo­cio­na­dos por la de­cla­ra­ción de la FIA con res­pec­to a la con­clu­sión de su in­ves­ti­ga­ción so­bre la uni­dad de po­ten­cia de la es­cu­de­ría Fe­rra­ri. Un re­gu­la­dor de­por­ti­vo in­ter­na­cio­nal tie­ne la res­pon­sa­bi­li­dad de ac­tuar con los más al­tos es­tán­da­res de go­ber­nan­za, in­te­gri­dad y trans­pa­ren­cia", la­men­ta­ron. Por ello, mos­tra­ron su "fir­me opo­si­ción a que la FIA lle­gue a un acuer­do de so­lu­ción con­fi­den­cial con Fe­rra­ri pa­ra con­cluir es­te asun­to" y de­cla­ra­ron su "com­pro­mi­so com­par­ti­do de bus­car una di­vul­ga­ción com­ple­ta" pa­ra ga­ran­ti­zar que la F1 "tra­te a to­dos los com­pe­ti­do­res de ma­ne­ra jus­ta y equi­ta­ti­va". "Lo ha­ce­mos en nom­bre de los afi­cio­na­dos, los par­ti­ci­pan­tes y las par­tes in­te­re­sa­das de la Fór­mu­la 1. Ade­más, nos re­ser­va­mos nues­tros de­re­chos de bus­car re­pa­ra­ción le­gal, den­tro del de­bi­do pro­ce­so de la FIA y an­te los tri­bu­na­les com­pe­ten­tes", ad­vir­tie­ron. La se­ma­na pa­sa­da, la FIA anun­ció un acuer­do con­fi­den­cial con Fe­rra­ri tras re­a­li­zar "in­ves­ti­ga­cio­nes téc­ni­cas ex­haus­ti­vas" so­bre po­si­bles irre­gu­la­ri­da­des en la uni­dad de po­ten­cia que em­ple­an los bó­li­dos del equi­po ita­lia­no.