Autos Clásicos: 22 años de trayectoria
El Club de Automóviles Clásicos de Corrientes (CACC) cerró sus actividades del año con la tradicional cena de camaradería en la que se combina la tenida gastronómica y la pasión por los vehículos antiguos, expresada en una muestra estática que una vez más tuvo lugar en la cuadra de calle Mendoza entre Junín e Yrigoyen, con la debida autorización municipal.
--- Una vez más las máquinas del ayer fueron la atracción de una noche distinta en el centro capitalino, ya que una docena de automóviles de diversas marcas y modelos fueron expuestos al público en un espacio atípico, con la fachada del recuperado edificio del Jockey Club como telón de fondo y en un contexto ideal para tomar fotografías de aroma vintage. Los paseantes del miércoles por la noche tuvieron la oportunidad de tomar contacto directo con los autos y con sus dueños, recuperadores de invaluables pedazos de historia que a través de sus sonidos y sus formas transmiten mensajes en clave sobre los tiempos en que eran los únicos medios de transporte para surcar calles y rutas menos vertiginosas pero no por ello menos peligrosas que las actuales.
--- Sin sistemas de frenos antibloqueo, sin luces led, sin cinturones, sin airbags, los autos que forman parte de la historia de Corrientes se aglutinan en el CACC para recordar a las nuevas generaciones que hubo una época en la que todo se reducía a un chasis con motor para cumplir con las obligaciones laborales de una sociedad que emprendía la aventura de desarrollarse con rudimentos que hoy parecen juguetes mecánicos a escala 1:1. Entre los autos de colección que se exhibieron durante la cena de clausura del club estuvieron la chatita Ford A 1931 apodada "La Criolla", de Guzmán Ferrer, el Ford A Roadster 1931 ex Nalda, perteneciente a José López Bruno.
---- También fueron parte una recuperada pick up Mercedes Benz de 1952, un vehículo emblemático de la historia automotriz nacional debido a que fue el primer modelo de la casa de Stuttgart en producirse fuera de Alemania. La pick up de la marca alemana es propiedad de Víctor Buzzi, quien logró ponerla en sus condiciones originales con el motor diésel que la planta Mercedes de González Catán (en provincia de Buenos Aires) comenzó a implantar en los legendarios modelos 170 que iban a convertirse en el típico taxi de Buenos Aires (la camioneta color crema que integra el parque histórico del CACC es hermana de sangre de aquel auto tan caro a los sentimientos del argentino promedio).
--- En la estática de la calle Mendoza también dijeron presentes los amantes de la marca Peugeot, la escudería más numerosa del Club de Automóviles Clásicos de Corrientes, con el primer 403 francés en llegar al país, modelo 1958; un 404 en la misma condición y un 504 perteneciente a la primera serie de fabricación nacional que aquilata historial cinematográfico, dado que fue utilizado para el rodaje de la película "Gilda", la biopic sobre la cantante tropical fallecida trágicamente durante una gira. También fueron de la partida el Torino TS 1973 de la familia Verdura y el Citroën Mehari de Diocles Gómez Chapo, además de la originalísima coupé Fiat 1500 coupé Vignale modelo 1967, perteneciente a quien fuera el presidente fundacional del Club de Automóviles Clásicos de Corrientes, Alberto Correa.
En la oportunidad los socios del CACC trazaron un balance de lo actuado en el año, que tuvo como punto culminante el encuentro regional de clásicos y especiales en el parque Camba Cuá durante junio pasado, con una amplia concurrencia de público y la participación de vehículos venidos desde distintos puntos del país.
--- La 3ª edición del Encuentro Motor Regional organizado por el CACC fue la demostración del potencial de esta institución que está cumpliendo 22 años de vida con una amplia interacción social y la constante presencia en eventos de carácter institucional, promocional y cultural, como es el caso de la tradicional caravana de los embajadores que se celebra durante los meses de febrero de cada año, para agasajar a los diplomáticos de distintas partes del mundo que llegan a Corrientes en el marco de los carnavales.
--- Otro de los puntos positivos analizados durante la cena que tuvo lugar en el Hotel Guaraní fue el logro que representa el ordenamiento institucional del club, única entidad en su tipo con personería jurídica vigente y con reconocimientos gubernamentales que se han expresado en distintas declaraciones de interés.
-- También se destacó el atributo de distinción que representa la patente histórica otorgada por el club a los autos pertenecientes a su flota, respaldada por una ordenanza específica que fue logro de las gestiones realizadas años atrás por las distintas comisiones directivas del CACC.
--- A 22 años de su fundación, el Club de Automóviles Clásicos de Corrientes llegó a un punto de crecimiento y maduración que resulta óptimo para dar el gran paso que falta en sus proyectos de largo plazo: la instalación de un museo de vehículos antiguos que unifique en un mismo espacio las joyas mecánicas que tanto la ciudadanía de Corrientes como sus visitantes merecen apreciar en vivo y en directo.
El anhelo del museo
El presidente del Club de Automóviles Clásicos de Corrientes, César Sánchez Feraldo, dio un mensaje de despedida del año en el que ratificó las cualidades de la entidad para avanzar con el proyecto de un museo de vehículos históricos. Es el mayor anhelo de quienes fundaron, integraron y hoy forman parte el club que reúne a los automóviles más significativos de la historia de Corrientes. "Tenemos todo para hacer realidad este sueño. Los autos en condiciones originales, bibliografía, objetos históricos, piezas únicas y exclusivas, muebles e incluso otros artículos antiguos que cada uno de nosotros atesora para compartir con la gente en un museo que sin dudas sería único en la región. Solamente nos falta un lugar y confiamos en que muy pronto, con el necesario acompañamiento oficial, podamos lograrlo", expresó el presidente del CACC.