Finaliza el "congelamiento" de combustibles y llega nueva suba
Hoy concluyen los 90 días de vigencia del Decreto 566/2019, conocido popularmente como "congelamiento de precios de los combustibles". Fue dispuesto por el Gobierno Nacional el 14 de agosto tras perder en las Elecciones Primarias (PASO). Ayer se supo que no habrá prorroga y en virtud del cierre de esta etapa, época dialogó con estacioneros locales para saber su opinión acerca de esa medida.
- Vale recordar que el decreto intentó poner un tope en el precio de naftas y gasoil en todas sus calidades, comercializados por las empresas refinadoras, mayoristas y minoristas en todos los canales de venta, el cual no podía ser superior al del 9 de agosto. No obstante, ante la presión de las petroleras, la Secretaría de Energía habilitó dos variaciones en septiembre y noviembre que acumularon un aumento cercano al 9%. Al respecto, el vicepresidente de la Cámara de Estaciones de Servicios de Corrientes (CESCOR), Jorge Sanabria, indicó que "todo el sector comprendió que fue una medida netamente coyuntural. En cierto punto permitió que las ventas no caigan tanto. No obstante, generó una importante distorsión de precios y hubo desabastecimiento, así que en líneas generales no fue positivo". "Ahora, esperamos conocer qué tipo de medidas aplicará en materia de hidrocarburos el Gobierno que ingresará el 10 de diciembre", amplió el referente. Desde las estaciones independientes o "blancas", Ignacio Piasentini puntualizó que "fue una medida netamente eleccionaria, muy perjudicial para nuestro sector". "El congelamiento de precios no fue para todas las estaciones. Sólo para las de bandera. Por lo tanto, nosotros como los mayoristas nos sentimos muy perjudicados. Al punto de provocar el cierre de algunas expendedoras y la reducción del personal en otras, lo mismo en el canal mayorista", reflexionó. En ese sentido, la Federación de Empresarios de Combustibles de la República Argentina (FECRA) expresó que "la medida se volvió insostenible en una economía con dos dígitos de inflación y un abastecimiento que sigue siendo deficitario o restringido, especialmente en el canal de estaciones blancas".
Pizarras movedizas Con el final del "congelamiento" llegará una nueva suba en los precios de los hidrocarburos a boca de surtidor. El aumento que registrarán los precios de los combustibles a partir de mañana "será de entre 5% y 6%", mientras que el 1 de diciembre se aplicará otro incremento en los surtidores. Así lo afirmó ayer el presidente de la Confederación de Entidades del Comercio de Hidrocarburos (CECHA), Gabriel Bornoroni, quien señaló que el alza de diciembre será por reajuste de precios y escalada de impuestos. Con esos indicadores, el litro de nafta súper de YPF, en bocas locales, podría llegar mañana a los 55 pesos, hoy está a 52,39 pesos. Bajo esa tesitura, los estacioneros de la ciudad no descartan que esa variedad (la más vendida), cierre el año en 60 pesos.
Ya fue
La medida inicial que fijó el Decreto 566/2019 del 15 de agosto había dispuesto congelar por 90 días los precios en surtidores a los valores vigentes al 9 de agosto, y aplicó un tipo de cambio de referencia de $45,19 por dólar y un precio de referencia Brent de US$ 59 el barril. El 19 de septiembre, el Gobierno flexibilizó la medida con un aumento de 4% e hizo lo propio el 1 de noviembre con otro 5% de incrementos autorizados para amortiguar los futuros traslados a precios de las recientes variaciones del tipo de cambio, los precios del petróleo crudo y los incrementos de los impuestos.
Petroleras buscan la paridad de importación
Voceros de las tres principales petroleras (YPF, Axion y Shell) ayer coincidieron en señalar que el atraso de precios, producto del congelamiento, no se podrá recuperar inmediatamente, sino que se buscará alcanzar paulatinamente y en lo posible acercarse a una paridad de importación para cuando asuma Alberto Fernández. La referencia al futuro Gobierno se debe a que las empresas anticipan que un eventual llamado a un acuerdo social que incluya una política de precios restrictiva, los encontraría con un atraso importante que no se registra en otros sectores de la economía que sí aplicaron aumentos desde agosto. En todos los casos, las empresas evalúan que el piso de incremento de combustibles estará a partir del 5%, es decir similar a los dos incrementos que había autorizado el Gobierno desde el congelamiento, para sobrellevar la presión de las empresas y de las provincias petroleras que recurrieron a la Justicia en busca de declarar inconstitucional la medida.